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FESTO雙活塞氣缸

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  • FESTO雙活塞氣缸

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DPZJ-25-50-P-A-KF-S2
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2018-11-23 14:43:19瀏覽次數(shù):367

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

動(dòng)作方式 雙作用    
FESTO雙活塞氣缸安裝注意事項(xiàng):與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,否則會(huì)造成動(dòng)作不良。安裝時(shí),活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。活塞桿返回側(cè),標(biāo)準(zhǔn)形成可調(diào)-5~0mm。松動(dòng)六角螺母便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。

詳細(xì)介紹

FESTO雙活塞氣缸安裝注意事項(xiàng):與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,否則會(huì)造成動(dòng)作不良。安裝時(shí),活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)?;钊麠U返回側(cè),標(biāo)準(zhǔn)形成可調(diào)-5~0mm。松動(dòng)六角螺母便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
159940 DPZJ-10-10-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159941 DPZJ-10-25-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159942 DPZJ-10-40-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159943 DPZJ-10-50-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159945 DPZJ-16-10-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159946 DPZJ-16-25-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159947 DPZJ-16-40-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159948 DPZJ-16-50-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159949 DPZJ-16-80-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159950 DPZJ-16-100-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159952 DPZJ-20-10-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159953 DPZJ-20-25-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159954 DPZJ-20-40-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159955 DPZJ-20-50-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159956 DPZJ-20-80-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159957 DPZJ-20-100-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159959 DPZJ-25-10-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159960 DPZJ-25-25-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159961 DPZJ-25-40-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159962 DPZJ-25-50-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159963 DPZJ-25-80-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159964 DPZJ-25-100-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159969 DPZJ-32-10-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159970 DPZJ-32-25-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159971 DPZJ-32-40-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159972 DPZJ-32-50-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159973 DPZJ-32-80-P-A-S2 雙活塞氣缸 
159974 DPZJ-32-100-P-A-S2 雙活塞氣缸

FESTO雙活塞氣缸結(jié)構(gòu)組成:
費(fèi)斯托雙活塞氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
1,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
2,端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3,活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4,活塞桿是薄型氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5,密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

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