詳細介紹
費斯托DSBG系列標準氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
162138雙作用氣缸 DPZ-32-10-P-A-KF-S2
162139雙作用氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF-S2
162140雙作用氣缸 DPZ-32-40-P-A-KF-S2
162141雙作用氣缸 DPZ-32-50-P-A-KF-S2
162142雙作用氣缸 DPZ-32-80-P-A-KF-S2
162143雙作用氣缸 DPZ-32-100-P-A-KF-S2
162145雙作用氣缸 DPZ-32-10-P-A-KF-S20
162146雙作用氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF-S20
162147雙作用氣缸 DPZ-32-40-P-A-KF-S20
162148雙作用氣缸 DPZ-32-50-P-A-KF-S20
162149雙作用氣缸 DPZ-32-80-P-A-KF-S20
162150雙作用氣缸 DPZ-32-100-P-A-KF-S20
162152雙作用氣缸 DPZJ-32-10-P-A-KF-S2
162153雙作用氣缸 DPZJ-32-25-P-A-KF-S2
162154雙作用氣缸 DPZJ-32-40-P-A-KF-S2
162155雙作用氣缸 DPZJ-32-50-P-A-KF-S2
162156雙作用氣缸 DPZJ-32-80-P-A-KF-S2
162157雙作用氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2
162159雙作用氣缸 DPZJ-32-10-P-A-KF-S20
費斯托DSBG系列標準氣缸DSBG-125-125-PPVA-N3技術參數:
特性 | 特性 |
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供貨日期: | ![]() |
行程 | 125 mm |
活塞直徑 | 125 mm |
活塞桿螺紋 | M27x2 |
緩沖 | PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 |
裝配位置 | 任意 |
符合標準 | ISO 15552 |
活塞桿末端 | 陽螺紋 |
設計結構 | 活塞 活塞桿 拉桿 氣缸缸筒 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
派生型 | 單端活塞桿 |
工作壓力 | 0.2 ... 10 bar |
工作模式 | 雙作用 |
工作介質 | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
關于工作和先導介質的說明 | 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣) |
耐腐蝕等級 CRC | 2 |
環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
在終端位置的沖擊能量 | 2.5 J |
緩沖長度 | 45 mm |
6 bar時的理論作用力,回復行程 | 6,881 N |
6 bar時的理論作用力,進程 | 7,363 N |
0 mm行程時的移動質量 | 2,245 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 143 g |
0 mm行程時的基本重量 | 6,611 g |
每 10 mm 行程的附加質量系數 | 63 g |
安裝類型 | 具有內(陰)螺紋 帶附件 可選 |
氣動連接 | G1/2 |
材料備注 | 符合 RoHS |
蓋子的材料信息 | 壓鑄鋁 有鍍層 |
密封件的材料信息 | TPE-U(PU) |
活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 光滑處理 |