Q1:限界的定義是什么？

答：是指限定車輛運行及軌道周圍構筑物超越（侵入）的輪廓線。限界分車輛限界、設備限界和建筑限界三種，是工程建設、管線和設備安裝等必須遵守的依據(jù)。

Q2:什么是建筑限界？

建筑限界是指供列車運行使用的所有固定建筑物結構不侵入到地鐵車輛運行范圍內的一個邊界值，一旦侵入這個邊界，輕則擦傷列車，重則可致使列車無法通過。我們通常看到的站臺，其邊緣就應當在控制建筑限界范圍內。

Q3:什么是車輛限界？

車輛限界是指在考慮車輛基本輪廓結構的基礎上，同時考慮其在運行過程中所產生的橫向和豎向晃動的偏移量所形成大空間的包絡線尺寸，所以這個尺寸要比車輛實際的尺寸大。

Q4:軌道交通關于限界有何要求？

答：一切建筑物、設備，在任何情況下均不得侵入地鐵建筑(含各類隧道建筑物)限界，且應滿足曲線部分加寬值需求；各種車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出車輛限界；與各種車輛有直接相互作用的設備，必須符合相關技術標準，在使用中不得超過規(guī)定的侵入范圍。

Q5:《武漢市軌道交通管理條例》中規(guī)定“在建和運營的軌道交通安全保護區(qū)”設置標準是什么？

答：在建和運營的軌道交通按照下列標準設置安全保護區(qū)：

(1)地下車站與隧道外邊線外側五十米內；

(2)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側三十米內；

(3)出入口、通風亭、變電站等建(構)筑物外邊線外側十米內；

(4)水底隧道結構外邊線外側一百五十米內。