4F120-08-CDC24V,4F120-08-CDC24V,CKD喜開理SAP報價上海伏翼自動化設備有限公司續(xù)贏8年信奈的口碑,為大陸地區(qū)有品牌效益的供應商!公司經銷日本CKD,德國,日本SMC等氣動元件產品。
家秘籍寶典丨汽車制造行業(yè)新技能
關注《秘籍寶典》的同學們都知道,在汽車制造行業(yè)流傳著許多關于CKD的故事,從電池的自動化裝配到車身制造,十八般武藝層出不窮,
如今,CKD又放出大招,一套行云流水的組合技,輕松實現(xiàn)節(jié)氣門的全自動化裝配,滿足廠商對節(jié)氣門制造,快速、低成本、高質量的需求,*整個自動化行業(yè)。
Vgele和LTW多年以來一直是汽車行業(yè)的供應商。憑借創(chuàng)新的技術,兩家公司緊密合作,為汽車行業(yè)的主要廠家開發(fā)解決方案。
近,他們又研發(fā)出一項新系統(tǒng),只需 13 秒就可完成節(jié)氣門生產線上,殼體、軸、節(jié)氣閥以及定位銷的安裝,what??節(jié)氣門的全自動化裝配?還只需要13秒?這種效率莫非是......
沒錯。正是在下。有CKD電驅動和氣動元件組合成的完整解決方案相助,13秒足夠了。
人工和自動化集成的生產線LTW和Vgele 聯(lián)合開發(fā)的新系統(tǒng)由一個半自動的人工工作站以及帶三個工作站的一個全自動化模塊組成。
在這一系統(tǒng)中,CKD自動化產品的作用至關重要,那TA們是如何默契配合。
輔助工人完成任務的呢?
1、當節(jié)氣門從傳送帶上下來后,一個擺動旋轉單元將工件托盤旋轉 180 度,以分析讀取信息,并由一個緊湊型氣缸ADN作為夾緊裝置,將節(jié)氣門的塑料殼體固定到位;
2、隨后,工人將軸插入節(jié)氣閥中,用于后續(xù)過程。緊接著電缸EGC將工件托盤移動到正確位置,以配合軸的長度,并由無桿氣缸DGC 引導軸進入終端位置;
3、后,壓力開關將軸推入帶引導軸的元件中。接合完成后,工人將節(jié)氣閥插入軸的安裝孔上,完成整個裝配過程。
智能的自動化工作站
現(xiàn)在市場上大部分節(jié)氣門的裝配都是手動或半自動,CKD果然又著的潮流。
用*的技術滿足客戶強烈的需求,這就是CKD的使命。
那么像這種全自動化的流程,在工作中會不會出現(xiàn)問題呢?
*不會。有我在的三個自動化工作站作為主力,系統(tǒng)的、和可靠性都可以得到充分的保障。
第-站
在第-臺工作站中,氣缸DRSL將工件托盤旋轉180度,并由小型滑臺式氣缸DGSL控制的夾緊裝置固定到位。經過正確定位和節(jié)氣閥封裝完畢后,圓形氣缸DSNU將工件托盤運送到位,準備壓入定位銷。
第二站
在第二個自動化工作站中,首先用帶三點氣爪DHDS的擺動氣缸DRRD從傳送帶上安全地取下工件。在定位銷被送到加工位置后,將其末端淋上人造樹脂。
同時,擺動氣缸會移動噴嘴下的兩個滴水盤,保護系統(tǒng)免受臟污。
在這一工作站中,大的“功臣”當屬擺動氣缸DRRD。TA靈活緊湊、損耗極低,并擁有即插即用的便捷性,可快速安全地連接在系統(tǒng)中,充分發(fā)揮出TA的優(yōu)勢。
第三站
在第三個工作站用紫外線固化粘合劑,工作站能同時能加工兩個工件,將時間大幅縮短。一旦粘合點完成固化,節(jié)氣門便被放回工件托盤,被送到下一個加工線上。
在這個過程中,小型滑臺式氣缸DGSL、閥島MPA/CPX、氣源處理MS和帶安全插卡新型電機控制器 CMMP-ASM3的相互配合,確保了系統(tǒng)良好的性能、高超的能效以及高水平的安全性。
“我們的生產離不開日本CKD新產品的支持,得益于和日本CKD緊密的合作,我們用到的技術始終是新的。”
——Albin V?gele, V?gele Industriesteuerungen
由CKD產品支持的節(jié)氣門全自動化裝配系統(tǒng),不僅為客戶提高了生產效率,還在保證質量的同時節(jié)約了成本,助其在市場中獲得一席之地。
CKD,日本CKD緩沖器,日本CKD電磁閥,日本CKD氣缸等供應型號如下:
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- 在這個汽車普及率越來越廣,制造技術不斷更迭的時代,選擇CKD自動化解決方案,讓你先人一步,快人*,那就來到CKD過程自動化行業(yè)微網。
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