派克漢尼汾Parker Racor助力Aravi團(tuán)隊(duì)賽*！

“對(duì)于參加的人來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)；

對(duì)于沒(méi)有參加的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)夢(mèng)想。”

　　汽車(chē)賽事是汽車(chē)文化的一個(gè)重要部分。在汽車(chē)賽事中，卡車(chē)賽事也很有看頭?？ㄜ?chē)雖然體積龐大、貌似笨重，但在場(chǎng)地賽、越野賽還有耐力賽上，卡車(chē)驍勇威猛的身影，更顯氣勢(shì)。

　　這些賽事，或驚險(xiǎn)、或刺激、或娛樂(lè)，對(duì)觀眾來(lái)說(shuō)，注重其觀賞性；而對(duì)于車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，不但要得考量賽車(chē)手的駕駛技巧，做到人車(chē)合一，更是對(duì)產(chǎn)品整體性能和水平的檢驗(yàn)。

　　24小時(shí)耐力賽讓勒芒這個(gè)巴黎西部農(nóng)業(yè)地區(qū)悄無(wú)聲息的小鎮(zhèn)變?yōu)橘愜?chē)的世界。勒芒絕不是傳統(tǒng)意義上的速度比賽，在那里獲勝會(huì)zui終證明汽車(chē)的可靠性以及的制造工藝。

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　　每部賽車(chē)由3名賽手分別駕駛，采用換人不換車(chē)的方法，所有的加油、換胎和維修時(shí)間都包括在24小時(shí)以?xún)?nèi)。zui后，行駛里程zui多的賽車(chē)獲勝。

　　Aravi參賽隊(duì)車(chē)手Lionel Montagne及其隊(duì)友使用 Racor Euro 6 HDPE 燃油過(guò)濾解決方案，其含初級(jí)和二級(jí)過(guò)濾功能，以及一個(gè)單獨(dú)安裝的24伏無(wú)刷電動(dòng)油泵和外置齒輪，確保在和嚴(yán)苛的高性能駕駛條件下，僅向發(fā)動(dòng)機(jī)提供干凈的燃油。

　　帶無(wú)刷電動(dòng)油泵的（美國(guó)Parker派克中國(guó)有限公司）燃油過(guò)濾器可以在8 bar的壓力下，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)500升的zui大流速，而且油泵可通過(guò)CANBus網(wǎng)絡(luò)與卡車(chē)ECU實(shí)現(xiàn)通信。油泵速度可變，而且可通過(guò)ECU監(jiān)控，以?xún)?yōu)化嚴(yán)苛比賽條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

　　各項(xiàng)積分總和以及機(jī)械、障礙賽和第3輪、第4輪比賽讓Lionel 及其團(tuán)隊(duì)在24場(chǎng)卡車(chē)賽中zui終*。

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