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參考價(jià)	￥12000	￥10000	￥7500
訂貨量	1	5	50

原價(jià)	￥1500
參考價(jià)	￥1000	￥900	￥800
訂貨量	1-2000臺(tái)	2000-4000臺(tái)	4000-6000臺(tái)

產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)

馬弗爐

重?zé)隣t 梯度爐/隧道爐箱式馬弗爐淬火爐小型試驗(yàn)爐退火爐馬弗爐廠家觸摸屏馬弗爐高溫馬弗爐 1700℃馬弗爐 1600℃馬弗爐工業(yè)箱式電阻爐箱式高溫爐箱式實(shí)驗(yàn)電爐大型馬弗爐智能一體馬弗爐箱式電阻爐實(shí)用型經(jīng)濟(jì)型研究型 1300度馬弗爐出口型
全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類(lèi)別	國(guó)產(chǎn)	加熱方式	電阻絲、硅碳棒、硅鉬棒
價(jià)格區(qū)間	5萬(wàn)-10萬(wàn),1萬(wàn)-2萬(wàn)	價(jià)格區(qū)間	5萬(wàn)-10萬(wàn),1萬(wàn)-2萬(wàn)
控溫精度	±1℃℃	內(nèi)部尺寸	300-200-200mm
升溫速度（達(dá)到最高溫）	1-100℃/min/min	儀器種類(lèi)	箱式爐
應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁,文體,石油,地礦,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,紡織/印染,鋼鐵/金屬,煙草,航空航天,公安/司法,制藥/生物制藥,汽車(chē)及零部件,電氣,綜合	最大功率	80KWkW
最高溫度	500-2600℃℃

詳細(xì)介紹

鹿邑化學(xué)分析一體智能馬弗爐風(fēng)冷保護(hù)采用集成化模塊控制單元，控制精度準(zhǔn)確，并設(shè)計(jì)了雙回路控制和雙回路保護(hù)，具備了過(guò)沖，超調(diào)，欠調(diào)，段偶，缺相，超壓，超流，超溫，電流反。溫度曲線設(shè)定采用智能溫度控制儀。外殼溫度小于45度冷卻方式雙層爐殼備標(biāo)準(zhǔn)PID顯示參數(shù)溫度說(shuō)明書(shū)一份，合。

鹿邑化學(xué)分析一體智能馬弗爐
盡量避免漏氣和空氣，故要求爐殼，砌體，爐門(mén)及所有外界連接零件如風(fēng)扇，熱電偶，輻射管，推拉料機(jī)等采用密封裝置，氣氛控制為了維持爐內(nèi)的一定碳勢(shì)。各種真空氣氛箱式爐的密封性要求高。
使用時(shí)間長(zhǎng)，升溫速度快，模殼焙燒效果好，廢品少，澆注后成品率高，電焙燒爐41通體發(fā)熱均勻，使用壽命長(zhǎng)，可靠，不銹鋼精密鑄造模殼爐硅碳棒是替代電爐絲，煤碳爐的理想節(jié)能產(chǎn)品。鹿邑化學(xué)分析一體智能馬弗爐

為解決好人民群眾普遍關(guān)心的清潔能源利用和大氣污染治理問(wèn)題，今年7月，國(guó)家發(fā)展改革委、*、國(guó)家*和國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行簽署了《支持清潔能源利用及大氣污染戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享"新發(fā)展理念為指導(dǎo)，充分發(fā)揮行業(yè)規(guī)劃和政策引導(dǎo)作用，創(chuàng)新合作機(jī)制和投融資模式，選取京津冀及周邊晉魯豫等重點(diǎn)地區(qū)，以及北方地區(qū)清潔取暖等重點(diǎn)領(lǐng)域先行先試，以市場(chǎng)化方式操作，推進(jìn)清潔能源利用，推動(dòng)大氣環(huán)境目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。湖南在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方面也采取了系列措施。今年9月8日，湖南省*組織召開(kāi)省直單位新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作部署會(huì)議。為充分發(fā)揮政機(jī)關(guān)推廣新能源汽車(chē)的示范帶動(dòng)作用，今年底前，省直單位及其他公共機(jī)構(gòu)將建設(shè)一大批充電樁，并啟動(dòng)新能源汽車(chē)租賃服務(wù)。德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)日前也發(fā)布了行業(yè)內(nèi)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，“RoadmapE"正式啟動(dòng)，稱(chēng)晚到2030年，大眾汽車(chē)集團(tuán)的整個(gè)車(chē)型陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。同時(shí)，也計(jì)劃加大電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的資金投入。其包括動(dòng)力電機(jī)電控開(kāi)發(fā)應(yīng)用平臺(tái)、儲(chǔ)能動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)應(yīng)用平臺(tái)、新能源汽車(chē)配套設(shè)施投資與金融租賃、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用與租賃共享等，致力于推進(jìn)新能源技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展等。開(kāi)展儲(chǔ)能動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)應(yīng)用等研究電池是新能源汽車(chē)的“心臟"，一輛純電動(dòng)汽車(chē)，電池成本占整車(chē)成本近一半。但美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)誕生以來(lái)數(shù)次的電池，以及深圳五洲龍車(chē)輛充電時(shí)著火、廈門(mén)公交著火等給新能源汽車(chē)發(fā)展蒙上陰影。于是，平臺(tái)特別加大了對(duì)電池和電機(jī)電控的研究。