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| 參考價 | ￥12000 | ￥10000 | ￥7500 |
| 訂貨量 | 1 | 5 | 50 |
更新時間：2020-03-10 08:34:43瀏覽次數(shù)：539
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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 加熱方式 | 電阻絲、硅碳棒、硅鉬棒 |
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| 價格區(qū)間 | 5萬-10萬,1萬-2萬 | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬,1萬-2萬 |
| 控溫精度 | ±1℃℃ | 內(nèi)部尺寸 | 300-200-200mm |
| 升溫速度（達到最高溫） | 1-100℃/min/min | 儀器種類 | 箱式爐 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁,文體,石油,地礦,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,紡織/印染,鋼鐵/金屬,煙草,航空航天,公安/司法,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣,綜合 | 最大功率 | 80KWkW |
| 最高溫度 | 500-2600℃℃ |
西藏昌都箱式實驗電爐實驗室箱式電阻爐主要用于材料試驗，合成，燒結(jié)等，實驗室箱式電阻爐爐體保溫性能良好。節(jié)能*，實驗室箱式電阻爐還可用于，復(fù)合材料，粉體材料，結(jié)構(gòu)陶瓷，合金的真空熱壓燒。熱處理的加熱設(shè)備實驗室箱式電阻爐冷卻速度有以下幾種方法:1再送入實驗室箱式電阻爐爐內(nèi)。
在剛開始燒爐時要注意氣氛爐加熱元件的特性，使用烘爐的溫度要達到使用的溫度。下面我們詳細介紹一下氣氛馬弗爐硅碳棒加熱爐膛的烘爐，氣氛馬弗爐硅碳棒爐膛使用溫度是1400℃。首先還是要先烘爐我們將烘爐溫度達到1300℃的程序段設(shè)定到烘爐程序儀表時間在1個小時左右。
比燃油，燃煤成本大大降低。該管式爐熱工材料選用高品質(zhì)節(jié)能型輕質(zhì)泡沫磚和優(yōu)質(zhì)保溫制品砌筑而成。管式爐該爐溫度調(diào)節(jié)方便，只要調(diào)節(jié)功能按鈕，即可實現(xiàn)溫度控制，免去了燃油爐調(diào)節(jié)油咀的麻煩。效率高具有控溫穩(wěn)定。性能*。能耗較低。爐膛潔凈等特點。解決了您的環(huán)保壓力。用耐火材料保溫性能良好維持爐內(nèi)的壓力。西藏昌都箱式實驗電爐
根據(jù)《規(guī)定》，我國對新能源汽車的生產(chǎn)和準(zhǔn)入審核方面將更加嚴(yán)格。例如，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品存在安全、環(huán)保、節(jié)能等嚴(yán)重問題的，應(yīng)當(dāng)立即停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，采取措施進行整改；隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入的，*不予受理或者不予準(zhǔn)入，并給予警告，申請人在一年內(nèi)不得再次申請準(zhǔn)入。雖然，在國家關(guān)于新能源汽車的政策逐步趨嚴(yán)的形勢下，技術(shù)、安全等細節(jié)都將變得更為嚴(yán)謹和嚴(yán)苛。如今，鉅威動力是國內(nèi)一家同時具備大型儲能電站和電動汽車產(chǎn)品線的專業(yè)BMS公司；亦是國內(nèi)個提出并且實施5A大電流主動均衡技術(shù)。“自主原創(chuàng)研發(fā)、掌握核心技術(shù)，這就是我們的核心競爭力。"研發(fā)團隊的一位成員說道。推動電動汽車核心部件國產(chǎn)化7月21日，鉅威動力與賽微微電子簽署了技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)模擬前端采集IC，并共同發(fā)起成立“電動汽車核心部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟"。“此次戰(zhàn)略合作不僅是鉅威動力與賽微微電子發(fā)展歷程新的里程牌，亦肩負著為電動汽車核心部件國產(chǎn)化作貢獻的企業(yè)使命。據(jù)*裝備工業(yè)司司長李東透露，在安全專項檢查中，發(fā)現(xiàn)了部分企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量控制等方面存在隱患，有些地方的安全監(jiān)控甚至存在著漏洞。在李東看來，“新能源汽車的安全問題既重要又復(fù)雜，涉及到了全產(chǎn)業(yè)鏈，也涉及到了產(chǎn)品的全生命周期。從電池、管理系統(tǒng)到充電樁、充電站等等，從整車的制造存儲到報廢回收拆解等各個環(huán)節(jié)。可以說，安全問題是發(fā)展新能源汽車要解決的主要問題。"2017年年初制定的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》已于7月1日正式實施。
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