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天津羅托克直行程蒸汽調(diào)節(jié)型三通閥執(zhí)行器

1、電動裝置動作正常，但無閥位反饋。量22/23回路僅有1-3mA左右。重新設(shè)定，不起作用。更換伺放+位返板把反饋回路斷開，反饋信號正常，屬外接電纜故障，更換電纜。

2、執(zhí)行器動作過程中力矩保護跳斷,增大關(guān)閉/打開力矩值設(shè)定故障依舊:檢查執(zhí)行器潤滑油是否已干,閥門是否卡死。

3、閥門關(guān)不死,重設(shè)行程限位。重設(shè)后故障依舊，閥門壞了。

4、執(zhí)行器設(shè)定及動作正常,就是不能超越某一行程位置。閥門卡澀或減速箱機械限位設(shè)反。可用手動檢查并重新設(shè)定。

5、 動作過程中，電機振動，時走時停,轉(zhuǎn)速變慢。手自動離合器*,應(yīng)更換(固態(tài))繼電器，再作檢查。.

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整體式(即一體化)比例調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行機構(gòu)是以電動機為動力源，以趕漢電流作為控制和反饋信號，上位儀表或計算機發(fā)出控制信號，由裝在執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)的位置定位器GAMX- -2007接收，井將此信號與執(zhí)行機構(gòu)位置狀態(tài)進行比較、邏輯運算、放大為可控制電機的強電信號、井控制執(zhí)行機構(gòu)按信號的大小比全動作,使閥門或風(fēng)門開到相應(yīng)的開度，同時由GAMX- -2007將系統(tǒng)開度信號及執(zhí)行機構(gòu)狀態(tài)反饋回上位機儀表或計算機,從而完成調(diào)節(jié)功能。