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有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時，應在氣缸不致破損的范圍內(nèi)使用。氣缸不破損的范圍請參見氣缸的型號選定步驟。(前附21~31)或按各品種規(guī)格的允許動能進行選定。e安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需的速度。r長行程氣缸上應設置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負載給油活塞桿帶來的損傷。t氣缸外部存在加壓的場合，從桿密封圈部空氣流入氣缸內(nèi)部是可能的

字段描述	字段取值	取值描述
內(nèi)置磁環(huán)	-	無內(nèi)置磁環(huán)
缸徑	10	缸徑 10mm
通口螺紋的種類	-	M5X0.8 Rc1/8
氣缸行程	15	氣缸行程 15mm
動作方式	T	單作用:彈簧壓出
磁性開關型號	-	無磁性開關
磁性開關個數(shù)	-	2個或無
訂制規(guī)格	-	標準

SMC氣缸CUK10-15T

用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài)，當在活塞的一側加壓時，被驅(qū)動物體將高速伸出。這種情況下，手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此必須設計有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。人讓設備緊急停止或停電等。系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，安全裝置起作用且機械停止運轉的場合，由于氣缸的動作，人身、元件及裝置不受損傷的設計應給予考慮。僅用氣缸進行同步動作要避免。多只氣缸在初期設定在同一速度，但由于許多條件的變動，速度會發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動作，移動一個負載的設計應避免

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