輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋冷卻系統(tǒng)的故障如何處理

輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋冷卻系統(tǒng)的故障如何處理 

   當(dāng)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋冷卻系統(tǒng)檢測到高、低壓均高于正常時(shí)，通常系統(tǒng)存在空氣或制冷劑添加過多的情況。這時(shí)就需要重新抽真空，然后加入適量的制冷劑就可以解決這個(gè)問題。但也存在散熱不良的情況，尤其是在環(huán)境溫度較高時(shí)，散熱往往較差。故障的原因一般是散熱器堵塞、污物污物、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等。

　 輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)冷卻水流量的控制冷凝壓力。在冷凝器冷卻水出口管上安裝調(diào)節(jié)閥。水量調(diào)節(jié)閥有兩種模式：一種是用冷凝器冷卻水出口處溫度間接發(fā)信的溫度式水量調(diào)節(jié)閥。它有一個(gè)感溫包，插在冷凝出水口出。當(dāng)水溫升高時(shí)，閥開大；水溫降低時(shí)閥關(guān)小。另一種是用冷凝壓力直接發(fā)信的壓力式水量調(diào)節(jié)閥，從冷凝器引出壓力信號(hào)。當(dāng)冷凝壓力逐漸升高時(shí)，閥門開大；冷凝壓力降低時(shí)，閥門關(guān)小，從而改變冷凝器的冷卻水流量。

　　還有一種特殊情況：輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋冷卻系統(tǒng)采用自帶裝的冷卻塔冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，為防止冷凝壓力過低，可以用水量旁通閥調(diào)節(jié)，它使冷凝器出來的水一部分送冷卻塔冷卻，另一部分則回到旁通回入水口。

對于大型的低溫冷水機(jī)機(jī)組，如果用多臺(tái)冷卻水泵并聯(lián)向水冷凝器供水，還可以根據(jù)冷凝壓力的不斷變化，改變水泵運(yùn)行的臺(tái)數(shù)，以調(diào)節(jié)冷卻水流量。

當(dāng)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋冷卻系統(tǒng)高壓和低壓都很低時(shí)，有兩種可能:

　　(1)系統(tǒng)被堵塞時(shí)，堵塞的部分會(huì)產(chǎn)生節(jié)流，節(jié)流部分會(huì)有明顯的溫差，手動(dòng)就能發(fā)現(xiàn)問題。

　　(2)制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足。這種情況更常見。此時(shí)，需要使用低溫冷水機(jī)檢測器查找泄漏部件并進(jìn)行維修。

　　當(dāng)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋冷卻系統(tǒng)使用低溫冷水機(jī)壓力表檢測到低溫冷水機(jī)系統(tǒng)的低壓高于正常，高壓低于正常時(shí)，此時(shí)冷水機(jī)冷卻永遠(yuǎn)達(dá)不到正常低溫冷水機(jī)的效果。原因很可能是低溫冷水機(jī)泵磨損，導(dǎo)致功率下降。這時(shí)，常常需要更換壓縮機(jī)來解決這個(gè)問題。