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產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	價(jià)格區(qū)間	5萬-10萬
冷卻方式	風(fēng)冷式	儀器種類	一體式
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣

無錫冠亞

型號		KRY-475/2S KRY-475W/2S	KRY-4A15W/2S	KRY-4A25W/2S	KRY-4A38W/2S	KRY-4A60W/2S
溫度范圍		-40℃～+100℃
控溫精度		±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃
溫度反饋		Pt100	Pt100	Pt100	Pt100	Pt100
溫度顯示		0.01k	0.01k	0.01k	0.01k	0.01k
每組流量控制		1～20 L/min	1～20 L/min	1～20 L/min	1～40 L/min	1～40 L/min
每組流量控制精度		±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L
流體輸出組數(shù)		2組	2組	2組	2組	2組
每組壓力控制		0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar
關(guān)于流量說明		當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí)，流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說明		設(shè)備可以單獨(dú)控制流量，也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案（需定制）
加熱功率		7.5kW	10kW	15kW	25kW	38kW
制冷量	100℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	6kW	8.5kW	14kW	22kW	35kW
	-35℃	2.5kW	4kW	6.5kW	10kW	15kW
壓縮機(jī)		艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
膨脹閥/電磁閥		丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器		艾默生
干燥過濾器、壓控		丹佛斯
蒸發(fā)器		丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵		德國品牌磁力驅(qū)動泵
變頻器		臺達(dá)
流量、壓力傳感器		電磁流量計(jì)，江森自控壓力傳感器
輸入、顯示		10寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器
通信		Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護(hù)		具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)		整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙?，低溫自動補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑		R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸		有2組進(jìn)出液口，G3/4
水冷型at 20度		1800L/H G3/4	3200L/H G1	6000L/H G1 1/8	9000L/H DN40	15000L/H DN50
水冷冷凝器		沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器		可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會適量加大
電380V50HZ		16.5kW	24kW	36kW	56kW	81kW
水冷尺寸cm		70100175	80120185	100150185	120180205	145205225
重量		360KG	450kg	750kg	1000kg	1700kg
選配		220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相
選配		溫度擴(kuò)展到-40℃～+135℃
		外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。

無錫冠亞

微型電機(jī)冷卻系統(tǒng)的核心

微型電機(jī)冷卻系統(tǒng)作為微型電動汽車的核心組成部分,因安裝空間有限,其研究致力于提高電機(jī)的功率密度,然而微型電動汽車用電機(jī)驅(qū)動電壓較低,使其電流密度較大,但這些因素都將導(dǎo)致電機(jī)的溫升增加,較高的溫升直接影響驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行的可靠性和使用壽命。能源危機(jī)和環(huán)境污染的日益加劇,促進(jìn)了電動汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,微型電機(jī)冷卻系統(tǒng)是其中一個(gè)重要的發(fā)展方向.

　　微型電機(jī)冷卻系統(tǒng)作為電動汽車驅(qū)動可實(shí)現(xiàn)低排放或*。電動汽車在驅(qū)動與回收能量的工作過程中，電動機(jī)定子鐵芯、定子繞組在運(yùn)動過程中都會產(chǎn)生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來帶走熱量，保證電動機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統(tǒng)中可靠運(yùn)行。水是冷卻介質(zhì)，微型電機(jī)冷卻系統(tǒng)是冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的一部分，冷卻*。

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)和電控裝置在工作中會產(chǎn)生很多熱量，熱量不及時(shí)散熱會影響驅(qū)動電機(jī)性能，降低電機(jī)壽命；嚴(yán)重地可能會引起線路短路造成車輛自燃。微型電機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)置水路管道，冷卻液流經(jīng)電動機(jī)和電控器帶走熱量，進(jìn)入水箱散熱器散熱。無刷電動風(fēng)扇與散熱器集成安裝，加速散熱。ECU風(fēng)扇控制器通過分布在水箱進(jìn)出水口的溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測冷卻液溫度，并同步智能調(diào)整冷卻風(fēng)扇運(yùn)行狀態(tài)（啟動、低速、無級變速、高速、停止）。經(jīng)過散熱的冷卻液在無刷磁力水泵的作用下，再進(jìn)入驅(qū)動電機(jī)和電控裝置帶走熱量，以此循環(huán)往復(fù)，始終確保驅(qū)動電機(jī)在溫度范圍中工作。