國家將加大財政資金支持力度，中央財政產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項在項目評審及計劃下達過程中將對鉛再生循環(huán)利用(鉛酸蓄電池回收再利用)等項目予以優(yōu)先考慮;中央財政清潔生產(chǎn)專項資金加大對鉛酸蓄電池、再生鉛清潔生產(chǎn)技術(shù)項目的支持;淘汰落后產(chǎn)能中央財政獎勵資金支持淘汰鉛冶煉、賽特蓄電池、再生鉛落后產(chǎn)能。地方工業(yè)和信息化主管部門充分利用節(jié)能減排、技術(shù)改造、中小企業(yè)等專項資金對專項行動給予支持。同時強化標(biāo)準(zhǔn)約束和監(jiān)督檢查，對鉛酸蓄電池、再生鉛實施準(zhǔn)入管理。加強監(jiān)督檢查，組織開展能耗限額標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況和高耗能落后電機淘汰、落后產(chǎn)能淘汰等專項督察。并按照《關(guān)于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》，建立部門協(xié)調(diào)工作機制，分工落實有關(guān)任務(wù)賽特蓄電池按其結(jié)構(gòu)可分為單體槽和整體槽兩種。單體塑料槽主要是固定型和牽引型蓄電池使用。整體槽主要是汽車型和中、小型容易注塑成型，工藝簡單。最常見的問題是翹曲，其次是匯流痕、分解料等。翹曲主要是由于模具溫度較高，或塑料槽等制品在模具內(nèi)冷卻時間過短；匯流痕通常是由于模具排氣不良，模具溫度較低，注射壓力較低造成的；分解料主要是由于加工溫度過高，注射壓力過大，回用料回用次數(shù)過多。另外，ABS電池槽還是有注塑量不足、缺肉、毛刺、飛邊、白化、波紋、銀絲、氣泡、燒傷、混色、裂紋、孔洞等缺陷。這些缺陷與加工過程中注射溫度、壓力、速度、時間等工藝條件有直接的關(guān)系，影響著賽特蓄電池槽的外觀質(zhì)量。

賽特蓄電池槽在一定溫度下，受到一定外力沖擊是否產(chǎn)生裂紋表示其耐沖擊性。的耐沖擊性需要在常溫和低溫兩種狀態(tài)進行考察。材料具有很高的，且在低溫也不迅速下降，它的抗沖性與樹脂中所含橡膠的多少、粒子大小、接枝率和分散的狀態(tài)有關(guān)，同時與使用環(huán)境有關(guān)，如溫度越高，則抗沖擊強度越大。ABS樹脂材料之所以有良好的抗沖擊性能，基本上可以歸因于橡膠的粒子吸收了外界的沖擊能而抑制了開裂的發(fā)展。通過對美國和日本幾家公司的ABS電池槽進行常溫試驗證明，普通材料的耐沖擊性良好。賽特蓄電池