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LMA、 LMG 和LMS 電機(jī)受益于 ETEL *的無(wú)齒槽設(shè)計(jì)。這種架構(gòu)能夠在磁隙中實(shí)現(xiàn)的峰值力密度，以及的熱效率，這對(duì)于熱漂移敏感的精密機(jī)器來(lái)說(shuō)是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)。
ILF + 和ILM + 電機(jī)受益于滑翔機(jī)的出色熱性能、磁路的優(yōu)化機(jī)械設(shè)計(jì)和廣泛的工作范圍。它允許非常好的機(jī)器精度和吞吐量以及高動(dòng)態(tài)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
用市場(chǎng)上出售的最大的直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)范圍，ETEL提供解決方案，從運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具有納米精度，工業(yè)應(yīng)用需要高扭矩/力。ETEL不斷地演示了基于直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的部件和系統(tǒng)的巨大創(chuàng)新力和領(lǐng)導(dǎo)力。我們的目標(biāo)是預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，創(chuàng)造新的成功和創(chuàng)新的理念，使我們能夠保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。ETEL的做法一直專注于前沿技術(shù)和突破性技術(shù); 它的成功是明顯的長(zhǎng)期的。這種理念就是繼續(xù)允許ETEL和客戶取得成功的現(xiàn)在和未來(lái)。
降低擁有成本
有效負(fù)載與電機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的直接耦合消除了對(duì)機(jī)械傳動(dòng)元件（如絲杠、同步帶、齒條和小齒輪以及蝸輪驅(qū)動(dòng)）的需求。與有刷電機(jī)不同，直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件之間沒有接觸。因此，沒有機(jī)械磨損，從而具有出色的可靠性和較長(zhǎng)的使用壽命。更少的機(jī)械部件最大限度地減少維護(hù)并降低系統(tǒng)成本。基于線性電機(jī)的系統(tǒng)所固有的直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)產(chǎn)生了高效且有效的無(wú)齒輪組件。
直線電機(jī)應(yīng)用具有廣泛的動(dòng)態(tài)性能要求。根據(jù)系統(tǒng)占空比的具體情況，峰值力和最大速度將決定電機(jī)的選擇：
需要非常高的速度和加速度的輕負(fù)載應(yīng)用通常會(huì)使用無(wú)鐵芯直線電機(jī)（它的移動(dòng)部件非常輕，不含鐵）。由于它們沒有吸引力，當(dāng)速度穩(wěn)定性必須低于 0.1% 時(shí)帶有空氣軸承的無(wú)鐵芯電機(jī)。
通過(guò)使用疊片來(lái)集中磁通量，鐵芯電機(jī)在每個(gè)封裝尺寸中產(chǎn)生更大的力。這些電機(jī)具有更大的連續(xù)力，非常適合要求高占空比的中高動(dòng)態(tài)應(yīng)用。
| LMA11-030 | 200 | 61 | 175 | 567 |  | |
| LMA11-050 | 200 | 81 | 277 | 945 | | |
| LMA11-070 | 200 | 101 | 371 | 1320 | | |
| LMA11-100 | 200 | 131 | 504 | 1890 | | |
| LMA22-030 | 376 | 61 | 336 | 1100 | | |
| LMA22-050 | 376 | 81 | 528 | 1830 | | |
| LMA22-070 | 376 | 101 | 705 | 2560 | | |
| LMA22-10 |