威神蓄電池6FM200 12V200AH 消防鉛酸太陽能
錫－鈣－銀正極合金，有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力。
2耐過放電性好,25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復容 量在75%以上.
3耐充電性好,25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上.。
4安全性能好,正常使用下無電解液漏出，無耐普電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
5耐普電池耐震動性好,*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動
1小時，無漏液，無耐普電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
6 耐振動性能好,*充電狀態(tài)的電池*固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的頻率振動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。威神蓄電池6FM200 12V200AH直流屏鉛酸
一、變頻器柜短路跳閘的故障經(jīng)過
某廠三車間油隔泵采用日本富士FRN160P7- 4型容量為160kW變頻器調(diào)速。該變頻器放置在操作室柜內(nèi)，380V交流電輸入端由低壓配電所一支路饋出，經(jīng)刀熔開關后由電纜供出至變頻器。一天運行中的2號變頻器柜突然發(fā)生放炮跳閘。
二、變頻器柜短路跳閘的檢查情況
檢查變頻器柜外圍部分輸入、輸出電纜及電機均正常，變頻器所配快速熔斷器未斷。
拆下變頻器，發(fā)現(xiàn)L1交流輸入端整流模塊上3個銅母排之間有明顯的短路放炮痕跡，整流管阻容保護電阻的一個線頭被打斷，而其它部分外觀無異常。
檢查L1輸入端4只整流管均完好。將阻容保護電阻端控制線重新焊好。
用萬用表檢查變頻器主回路輸入、輸出端正常；試驗主控板正常；檢查內(nèi)部控制線，連接良好，變頻器內(nèi)無異物。
將變頻器輸入端接入三相380V交流電，輸出端拖動一臺小電機，調(diào)節(jié)電位器，輸出電壓三相平衡，頻率可調(diào)，電機調(diào)速正常。
變頻器試驗正常后回裝送電，變頻柜盤面電壓表指示輸入交流電壓為380V。
按起動按鈕，調(diào)節(jié)電位器，電機運轉(zhuǎn)。當頻率調(diào)至11Hz時，變頻器跳閘，故障指示為“LU"，即直流回路欠電壓保護。再送電試車，故障同前。
將電機電纜拆除，空試變頻器，調(diào)節(jié)電位器，頻率可以調(diào)至設定值50Hz。
重新接電機電纜。在電機起動后，調(diào)節(jié)頻率的同時，測量直流輸出電壓，發(fā)現(xiàn)在頻率上升時，直流電壓由513V降至440V左右，使欠電壓保護動作。
在送電后，維修人員還發(fā)現(xiàn)變頻器內(nèi)冷卻風扇工作異常，接觸器K73觸點未閉合（正常情況下，K73應閉合，以保證對充電電容足夠的充電電流）。
懷疑控制回路有問題，但經(jīng)過檢查未發(fā)現(xiàn)。后用萬用表測量配電室刀熔開關熔斷器，才發(fā)現(xiàn)一相已熔斷，但紅色指示器未彈出。更換后重新送電，一切正常。
在三相四線制系統(tǒng)中，如果三相負載是*對稱的（如果阻抗三角形是全等三角形說明阻抗的性質(zhì)和大小*相同），則零線可有可無，例如三相繞組*對稱、三相異步電動機、連接成星形后，即使沒有零線，三相繞組也能得到三相對稱的電壓，電動機能照常工作。
但是對于學校、宅樓、商場和機關等以單相負荷為主的用戶來說，零線就起著至關重要的作用了。盡管這些地方在設計、安裝供電線路時都要盡可能使二相負荷接近平衡，但是這種不平衡則是絕對的，平衡只是相對的，而且每時每刻都在變化。
在這種情況下，如果零線中斷了，三相負荷中性點電位就會發(fā)生位移。中性點電位位移的直接結(jié)果就是三相電壓不平衡了，有的相電壓可能大大超過電器的額定電壓（情況下會接近380V），輕則燒毀電器，嚴重則引起火災等重大事故；而有的相電壓低于電器的額定電壓（在情況下會接近0V），輕則使電器無法工作，嚴重則也會燒毀電器（因為電壓過低，空調(diào)、洗衣機和冰箱等設備中的電動機無法起動，時間長了也會出現(xiàn)燒毀）。由于三相負荷是隨機變化的，所以電壓不平衡的情況也是隨機變化的。
另外，如果某些電器采用接零保護(外殼接在零線上)，零線中斷后，就會失去了接零保護，還有可能發(fā)生觸電事故。 所以零線在三相四線制系統(tǒng)中是非常重要的。
因此，對于任意時刻三相電的向量之和為零的三相電來講，零線是可有可無的；但在三相四線制供電系統(tǒng)中，因為兩種不同的電壓,線電壓(380V)和相電壓(220V)的存在，所以不可能達到三相負載的絕對對稱，這是零線就起著至關重要的作用了。
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