一電蓄電池LFP1240B/12V40AH鉛酸免維護(hù)電池

FirstPower（一電）閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程獲得ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品性能已達(dá)到或超過(guò)日本的JISC、英國(guó)的BS、德國(guó)的DIN、國(guó)際電工學(xué)會(huì)IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過(guò)了美國(guó)的UL認(rèn)證（MH28204）、歐盟的CE認(rèn)證、韓國(guó)的KS認(rèn)證、德國(guó)的VdS認(rèn)證、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證，同時(shí)通過(guò)了中國(guó)國(guó)家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測(cè)試及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。城市管理依賴“物聯(lián)網(wǎng)幫手”

在居民繁多的社區(qū)，管理人員往往會(huì)遇到一個(gè)矛盾：?jiǎn)栴}都發(fā)生在街鄉(xiāng)，但是街鄉(xiāng)沒(méi)有處置權(quán)。這嚴(yán)重影響著城市管理的效率和居民的幸福感。社區(qū)管理者提出：“事情能發(fā)現(xiàn)，但無(wú)執(zhí)法權(quán)，上級(jí)執(zhí)法力量能否快速下沉到街鄉(xiāng)，幫我們解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。”

可靠的產(chǎn)品質(zhì)量

FirstPower（一電®）秉承“時(shí)間印正品質(zhì)，品質(zhì)成就未來(lái)“的企業(yè)責(zé)任感，為社會(huì)提供性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的電池產(chǎn)品。

研發(fā)能力

研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的研發(fā)體系，強(qiáng)大的定向領(lǐng)域和特殊應(yīng)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，為客戶提供真正的電池技術(shù)和解決

方案。

高性價(jià)比產(chǎn)品

堅(jiān)持不懈地完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝流程，zui大程度地提升產(chǎn)品性能的同時(shí)控制產(chǎn)品成本，為社會(huì)提供

綠色環(huán)保、高性價(jià)比的產(chǎn)品。

FirstPower（一電®）堅(jiān)持以為客戶創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)理念，為客戶提供個(gè)性化、99.98%滿意的服務(wù)。

一電蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

1）使用壽命長(zhǎng)采用緊裝工藝，提高電池裝配裝度，防止活性物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。采用增多酸量設(shè)

計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25)。

（2）自放電低采用好制造工藝，自放電很少，室溫存儲(chǔ)半年無(wú)需補(bǔ)電。

（3）維護(hù)簡(jiǎn)單采用氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì)，克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過(guò)程中電液水份含

量幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用過(guò)程中*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。

（4）安全性高電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花。

（5）潔凈環(huán)保電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧，對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)備無(wú)影響，可直接將電池裝在辦公室或配套設(shè)

備房?jī)?nèi).

一電蓄電池脈沖充電：                   

加入放電脈沖后，氣泡離開(kāi)極板并與負(fù)極板上的氧復(fù)合。這個(gè)去極化過(guò)程減小了電池的內(nèi)部壓力、溫度和內(nèi)

阻。同時(shí)，充入電池的大部分電荷都轉(zhuǎn)換為化學(xué)能，而不會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w和熱量。充放電脈沖寬度的選擇應(yīng)能保

證極板恢復(fù)原來(lái)的晶體結(jié)構(gòu)，從而消除記憶效應(yīng)。采用放電去極化措施后，可以提高充電效率并且允許大電流

快速充電。RGB蓄電池采用某些快速充電止法時(shí)，快速充電終止后，電池并未充足電。

為了保證充入100%的電量，還應(yīng)加入補(bǔ)足充電過(guò)程.補(bǔ)足充電速率一般不超過(guò)0. 3C.在補(bǔ)足充電過(guò)程中，溫度會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)溫度超

過(guò)規(guī)定的極*，充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。存放時(shí)，鎳錫電池的電量將按C/30到C/50的放電速率減小，為

了補(bǔ)償電池因自放電而損失的電量，補(bǔ)足充電結(jié)束后，充電器應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入涓流電過(guò)程。涓流充電也稱為維護(hù)充

電。根據(jù)電池的自放電特性，涓流充電速率一般都很低。只要電池接在充電器上并且充電器接通電源，在維護(hù)

充電狀態(tài)下，充電器將以某一充電速率給電池補(bǔ)充電荷，這樣可使電池總處于充足電狀態(tài).

４月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開(kāi)工率呈現(xiàn)小幅下降，開(kāi)工率達(dá)６６．０１％，環(huán)比下降５．１７個(gè)百分點(diǎn)。

從各類型鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工情況看，除了固定儲(chǔ)能類鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工平穩(wěn)上升外，其余類型電池企業(yè)開(kāi)工均

有不同程度的下降。

４月起動(dòng)型鉛蓄電池企業(yè)逐漸步入淡季，開(kāi)工率回落屬意料之中，而且從前期公布的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯

示，４月份汽車、摩托車產(chǎn)銷環(huán)比紛紛下降，起動(dòng)型鉛蓄電池終端行業(yè)低迷，使與此相配套的鉛蓄電池行業(yè)開(kāi)

工受到拖累，４月開(kāi)工率僅為６１．０５％，環(huán)比下降了８．８２個(gè)百分點(diǎn)。

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動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)４月淡季效應(yīng)明顯，而且今年電動(dòng)車淡季效應(yīng)比往常更為嚴(yán)重，訂單不旺使得該類型鉛蓄

電池企業(yè)開(kāi)工積極性不高。

３月份鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工率調(diào)研中已有部分企業(yè)預(yù)計(jì)４月訂單或不及３月，此次調(diào)研結(jié)果也印證了企業(yè)說(shuō)法，

４月動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工率確有下降，當(dāng)月該類型鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工率下降１０．１９％，至６１．０

８％。而且近期還聽(tīng)聞部分動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)因訂單較差，處于放假休整中。

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