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| 參考價(jià) | 面議 |
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFM-65 12V65AH |
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| 貨號(hào) | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 儲(chǔ)能備用 | 有利YOULI蓄電池 | 6-GFM-65 12V65AH |
有利YOULI蓄電池6-GFM-65 12V65AH儲(chǔ)能備用
YOULi有利蓄電池優(yōu)點(diǎn)
一、*密封，不需維護(hù)，不需定期測(cè)比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費(fèi)。
二、由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。
三、由于無酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。
四、電池出廠時(shí)以充足電，因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運(yùn)輸。
有利蓄電池主要特點(diǎn)：
1.密封性能好
采用新型多元合金，減少析出，在無游離酸的狀態(tài)下使氧氣內(nèi)部再化合，正常浮充電壓下無氣體排出，安全可靠，無酸液滲漏。
2.免維護(hù)
運(yùn)行中無需加電解液或純水，正常恒壓浮充電。
3.充放電性能好
能量密度高，內(nèi)阻小，適合大電流放電使用。單體電池一致性好，開路電壓差小于20MV，浮充電壓差小于50MV。
4.長(zhǎng)壽命
采用新型耐腐多元合金，緊裝配，避免活性物質(zhì)脫落，設(shè)計(jì)使用壽命；２Ｖ系列１０-１５年，１２Ｖ系列３－５年．
5.安全性
正常使用下無酸液滲漏或酸霧排出，不腐蝕其它設(shè)備，可防止外部火花引起的電池爆炸，２Ｖ系列蓄電池端子上部加保護(hù)置，防止意外短路事故發(fā)生．
6.自放電小
采用新型多元合金及高純度原材料，自放電小，*充中電的蓄電池室溫時(shí)靜置２８天后容量保存率大于98%.
7.電池內(nèi)阻小
ＧＦＭ系列蓄電池內(nèi)阻在0.068毫歐至0.06毫歐之間,隨著電池容量增大,內(nèi)阻減小.
8.產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎美觀.
9.GFM型電池可采用鋼架或電池柜組合安裝.
有利電池采用AGM貧液閥控設(shè)計(jì)技術(shù)、高純度原輔材料以及多項(xiàng)自主技術(shù)，具有較長(zhǎng)的浮充和較多的循環(huán)壽命，具有能量比高、低自放電率以及良好的耐高低溫重放性能。產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)及標(biāo)準(zhǔn)，適用于通信備用電源和電力發(fā)配電行業(yè)備用及操作動(dòng)力，同時(shí)可以廣泛的應(yīng)用在數(shù)據(jù)、信號(hào)傳輸以及EPS/UPS等領(lǐng)域。
1.凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路.熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時(shí)極為可靠,電池不會(huì)產(chǎn)生“干化"現(xiàn)象,工作溫度范圍.
2.由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象.
3.酸濃度低,對(duì)極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長(zhǎng).
4.電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電.
5.承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護(hù)性能.
6.電池抗深放電能力強(qiáng),放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量.
7.采用高靈敏低壓傘壓型氣閥使蓄電池使用更加.
8.采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封(,保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能.）
蓄電池使用注意事項(xiàng)
1.不要打破電池，電池電解液具有強(qiáng)烈的腐蝕性，對(duì)皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)生危險(xiǎn)。
3.不要把電池投入火中，投入火中會(huì)引起電池爆炸。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會(huì)使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞。
5.避免電池正負(fù)極反接，正負(fù)極反接會(huì)使電池爆炸。
6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后，會(huì)引起電池漏液、火災(zāi)甚至爆炸。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電，以免引起電池爆炸。
蓄電池特點(diǎn):
1、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化"現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng)，99%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（公司），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封（公司），保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。
說到蓄電池，想必大家或多或少的還是有些了解，因?yàn)樾铍姵乇粡V泛地應(yīng)用于我們的生活，蓄電池其實(shí)也是電池的一種，它的作用就是把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方得到使用。下面我們就介紹一點(diǎn)關(guān)于有利蓄電池的知識(shí)：有利蓄電池運(yùn)行方式及自放電的原因。
有利蓄電池的運(yùn)行方式：
1、有利蓄電池凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化"現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、有利蓄電池由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。有利蓄電池自放電的原因：有利蓄電池自放電有利蓄電池引起自放電的因素很多，如電解液及極板材料有雜質(zhì)，引起局部電池效應(yīng)自放電隔板破裂活性物質(zhì)脫落，蓄電池蓋上有浸潤(rùn)性灰塵，電解液或水形成回路自放電。 我們能做到的是保持有利蓄電池蓋上的干燥和清潔，冬天從屋外移到屋內(nèi)的蓄電池其表現(xiàn)上會(huì)有冷凝水，擦拭或靜置屋內(nèi)待其蒸發(fā)后再充電
有利蓄電池性能特點(diǎn)：
一電池結(jié)構(gòu)
1電解液固定方式：電解液由氣體二氧化硅及多種添加劑以膠體形式固定.注入時(shí)為液態(tài)，可充滿電池內(nèi)的所有空間。
2極柱密封方式：多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極群生長(zhǎng)時(shí)的密封。
3 極板：鉛鈣錫無銻多元合金，管式正極板管芯可采用高壓壓鑄工藝生產(chǎn)，晶格細(xì)小均勻，耐腐蝕性好，電池的使用壽命長(zhǎng)。
二 電池性能
1浮充性能：由于電解液比重低，浮充電壓相對(duì)也比較低另外膠體的散熱性也遠(yuǎn)優(yōu)于玻璃棉，*熱失控事故，浮充壽命長(zhǎng)。
2深循環(huán)性能：特殊的含磷酸膠體和含錫正極板合金，電池的循環(huán)性能和深放電恢復(fù)能力*。
3自放電：由于選用的材料純度高，電解液比重低，電池的自放電率為0.05-0.06%/天，電池常溫下可儲(chǔ)存二年無須補(bǔ)充充電。
4電解液的層化：硫酸被膠體均勻地固化分布，*濃度層化問題，電池可豎直或水平任意放置。
有利蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.安裝：蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動(dòng)；否則，車子在顛簸路況行駛時(shí)，導(dǎo)致蓄電池抖動(dòng)甚至脫落而損壞，甚至損壞汽車。更嚴(yán)重的是令汽車中途拋錨。
2.連接線：蓄電池連接線、活接頭需要經(jīng)常檢查是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電火花，嚴(yán)重的會(huì)引起電池爆炸，損壞汽車。
3.防銹：除了檢查安裝牢固外，還要注意電池卡子產(chǎn)生的氧化物，硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹，以防再受銹蝕。
4.清潔：保持蓄電池的外部清潔，經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助于防止自放電
5.封口膠：封口膠開裂后必須及時(shí)修復(fù)，保持電池的可靠性。
6.電解液液面高度：保持正常的電解液液面高度，保障蓄電池的性能穩(wěn)定。
7.低溫氣候下：當(dāng)汽車進(jìn)入低溫區(qū)域時(shí)候，盡量避免蓄電池*放電，并注意觀察電解液是否會(huì)凍結(jié)。
有利蓄電池性能的影響因素：
有利蓄電池危險(xiǎn)化反應(yīng)的產(chǎn)生條件：帶閥門的鉛酸蓄電池比開口的鉛酸蓄電池更容易出現(xiàn)負(fù)極板危險(xiǎn)化現(xiàn)象的發(fā)生。
出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因一般是：
1）氧化反應(yīng)中使得負(fù)極板的電位和正極板相差過大；
2）在強(qiáng)酸電解質(zhì)匯集的電池底部形成的酸的分層，在這種不流動(dòng)，非循環(huán)的電解質(zhì)系統(tǒng)中是很難避免的。這兩個(gè)都可能在浮充條件下產(chǎn)生一定數(shù)量的殘留危險(xiǎn)鹽，然后轉(zhuǎn)變成 性的危險(xiǎn)鹽形式。所以，使極板加快活化的速度，會(huì)使電池放電時(shí)的容量減少。而且負(fù)極板熱量的增加，更會(huì)加快電池的報(bào)廢速度。蓄電池的自放電是指在電池極板、電解液中的雜質(zhì)，在正負(fù)極板間形成了一個(gè)回路，這個(gè)回路就是自放電。它是蓄電池在開路擱置時(shí)的現(xiàn)象。蓄電池發(fā)生自放電將直接減少蓄電池可輸出的電量，使蓄電池容量降低。自放電的產(chǎn)生主要是由于電極在電解液中處于熱力學(xué)的不穩(wěn)定狀態(tài)，蓄電池的兩個(gè)電極各自發(fā)生氧化、還原反應(yīng)的結(jié)果。蓄電池的自放電速率的大小是由動(dòng)力學(xué)因素決定的，主要取決于電極材料的特性、表面狀態(tài)以及電解液的組成、濃度和雜質(zhì)含量等，液取決于擱置的環(huán)境條件，如溫度和濕度等因素
有利YOULI蓄電池6-GFM-65 12V65AH儲(chǔ)能備用
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