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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-07-22 11:35:45瀏覽次數(shù)：294
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFM-24 12V24AH |
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| 貨號(hào) | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 光伏發(fā)電 | 有利YOULI蓄電池 | 6-GFM-24 12V24AH |
有利YOULI蓄電池6-GFM-24 12V24AH光伏發(fā)電
有利蓄電池特點(diǎn)
1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部；
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，防爆設(shè)備的裝置使柏克蓄電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠；
4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
5、性能高：
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸；
8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：蓄電池*的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。
蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請(qǐng)國家。
2、選用耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、*合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(zhǎng)。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，
使用方便蓄電池使用常識(shí)
1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極"，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極"。
3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) 切勿加酸 。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
(3)充電時(shí)電解液溫度過高，液溫上升很快；
(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；
(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早；
(6)開路電壓低。
原因：
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；
(2)隔板損壞或穿孔；
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
(4)沉淀物過多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨脹物或沉淀物；
(2)更換損壞的隔板；
(3)清除掉入的異物。
產(chǎn)品特點(diǎn)：高強(qiáng)度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)；
特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，耐腐蝕性好 充電接受能力強(qiáng).
優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.
高純度電解液特特殊添加劑自放電小
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池?zé)o泄漏 無酸霧逸出 安全可靠.
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源；
路燈、有線電視、油氣；
環(huán)保、節(jié)能要求高的場(chǎng)合
蓄電池使用說明書
1、儲(chǔ)存與運(yùn)輸
在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過程中，請(qǐng)保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請(qǐng)將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)少保持在30℃以下
請(qǐng)不要移去電柱的保護(hù)罩
請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行先出的倉儲(chǔ)原則
保持電池為*充電狀態(tài)，每6個(gè)月充電一次，方法按照第5部分：補(bǔ)充電
2、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請(qǐng)即充電
如發(fā)現(xiàn)起動(dòng)能量不足，請(qǐng)即充電
3、安裝
電池*用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
在更換電池時(shí)，請(qǐng)先切斷負(fù)極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時(shí)，請(qǐng)先連接正柱，并確保連接牢固
安裝完畢后，請(qǐng)將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標(biāo)簽。購買并安裝電池時(shí)，應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標(biāo)識(shí)，以便您及時(shí)了解電池的裝車時(shí)間以及是否尚處于保修期
4、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足，需要充電
透明：電量不足，且不可恢復(fù)，需要更換電池
5、補(bǔ)充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負(fù)極連接電纜
確保充電的場(chǎng)所具有良好的通風(fēng)條件
將充電機(jī)與電池的正極相連接，然后再與電池的負(fù)極相連
確保電池與充電機(jī)連接好后，再打開充電機(jī)進(jìn)行充電；一旦充電完畢，請(qǐng)即關(guān)閉充電機(jī)
充電時(shí)如電池表面溫度高于45℃時(shí)，應(yīng)立即停止充電
一般情況下，*的補(bǔ)充電電流為1/10的電池安時(shí)容量，充電3-5小時(shí)。深度放電的電池將充電10-24小時(shí)。充電完畢后靜放1小時(shí)
6、維護(hù)
在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，請(qǐng)同時(shí)關(guān)閉所有電氣設(shè)備
請(qǐng)只使用濕潤(rùn)的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險(xiǎn)
長(zhǎng)時(shí)間不使用的車輛，請(qǐng)拆除電池；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛，請(qǐng)半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次車輛，給電池充電一小時(shí)，防止電池深度放電無法恢復(fù)
高溫、高寒地區(qū)請(qǐng)加裝電池保護(hù)罩，延長(zhǎng)電池使用壽命??！
國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
1.鉛酸蓄電池行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要作用
鉛蓄電池產(chǎn)品歷史悠久，技術(shù)成熟，在功率特性、高低溫性能、組合一致性、回收再利用性和價(jià)格等方面具有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期以來廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空、電力、通信、銀行、軍工等各個(gè)領(lǐng)域，已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，鉛蓄電池也是化學(xué)電池中*大、使用范圍廣的電池產(chǎn)品，在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)、大規(guī)模儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域尚無成熟替代產(chǎn)品。預(yù)計(jì)在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，鉛蓄電池尚不能被其他電池產(chǎn)品所取代，鉛蓄電池行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中仍將發(fā)揮*的重要作用。
改革開放以來，我國鉛酸蓄電池行業(yè)技術(shù)水平得到了較大提高，目前已成為世界上大的生產(chǎn)國和主要出口國之一。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2011年我國規(guī)模以上鉛蓄電池企業(yè)共完成總產(chǎn)量14,229.6萬千伏安時(shí)，超過世界總產(chǎn)量的1/4，年出口額20億美元，為我國擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)就業(yè)和出口創(chuàng)匯做出了巨大貢獻(xiàn)。
2.未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)制定的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十二五"發(fā)展規(guī)劃》，“十二五"期間，隨著世界能源危機(jī)的加劇和低碳經(jīng)濟(jì)的興起，中國蓄電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是：
①加速新能源儲(chǔ)能蓄電池和新能源動(dòng)力蓄電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;增加新型產(chǎn)品生產(chǎn)比重，發(fā)展清潔型和資源節(jié)約型產(chǎn)品。重點(diǎn)發(fā)展太陽能風(fēng)能儲(chǔ)能蓄電池和電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池和密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，鼓勵(lì)超級(jí)蓄電池(又稱鉛碳電池)、雙極性蓄電池、鉛布水平蓄電池和膠體鉛酸蓄電池、卷繞式等新型蓄電池的研究與發(fā)展。
②生產(chǎn)模式發(fā)生轉(zhuǎn)型升級(jí)。新的生產(chǎn)技術(shù)將逐漸替代舊的生產(chǎn)技術(shù);高科技含量的成套拉網(wǎng)生產(chǎn)線、連鑄連軋生產(chǎn)線、自動(dòng)物料輸送系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用，*高自動(dòng)化、成套化、系統(tǒng)化的生產(chǎn)模式逐漸形成。
③產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將由分散型制造向集中型制造轉(zhuǎn)變;企業(yè)的兼并重組、資源整合將加速集團(tuán)型企業(yè)做強(qiáng)做大，企業(yè)的聯(lián)盟聯(lián)合將加速產(chǎn)業(yè)集聚地、產(chǎn)業(yè)集群域的形成，骨干企業(yè)、前端企業(yè)的行業(yè)作用將日趨顯著。
④自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)，產(chǎn)、學(xué)、研一體化的科技研發(fā)平臺(tái)廣為普及;高新科技、研究的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。產(chǎn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力將有重大提升。
⑤環(huán)保體系將進(jìn)一步完善，節(jié)能低耗、清潔化生產(chǎn)將成為行業(yè)的主題;職業(yè)病的防治防護(hù)將進(jìn)一步深化。產(chǎn)業(yè)的社會(huì)公信度將大幅度提升。
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