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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電氣 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | 無(wú)鎘環(huán)保鉛酸電池廠家 |
主要運(yùn)用于: UPS不間斷電源，應(yīng)急燈，火災(zāi)報(bào)警，安防門禁系統(tǒng)，通訊設(shè)備，太陽(yáng)能路燈等后備電源。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
韓國(guó)ARNOLO蓄電池廠家無(wú)鎘環(huán)保鉛酸電池
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（3） UL的認(rèn)證的組件
（4） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（5） 可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
（6） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（7） 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸
（8） 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
（9） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 （ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）
電動(dòng)車用蓄電池,必須具備以下條件:
◎ 高性能
◎ 耐震.耐沖擊
◎ 壽命長(zhǎng)
◎ 保養(yǎng)容易
由于玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實(shí)驗(yàn)結(jié)果而制成，故具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。
1.極板
根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時(shí),兩極活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。兩極活性物質(zhì)中，陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強(qiáng)，而陽(yáng)極板之過(guò)氧化鉛的結(jié)合力弱，因而在充放電之際，會(huì)徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長(zhǎng)，能耐震并耐沖擊，則陽(yáng)極板的改良即成當(dāng)急要?jiǎng)?wù)。
玻璃纖維管式的陽(yáng)極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生變化，產(chǎn)生活性化物質(zhì)，由于活性化物質(zhì)不會(huì)脫落，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動(dòng)車的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，而且對(duì)電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是產(chǎn)品，長(zhǎng)久以來(lái)，實(shí)用績(jī)效良好。
糊狀式極板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其 干燥后所形成之活性物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上，同時(shí)亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽(yáng)極板上。
2.隔離板
能防止陰、陽(yáng)極板間產(chǎn)生短路，但不會(huì)妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用，也不會(huì)劣化，或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。
3.電池外殼
耐酸性強(qiáng)，兼具機(jī)械性強(qiáng)度。電動(dòng)車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹脂經(jīng)特殊處理制成，其機(jī)械性強(qiáng)度特別強(qiáng)，上蓋亦使用相同材質(zhì)，以熱熔接著。
4.電解液
電解液比重以20℃的值為標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車用的蓄電池*充電時(shí)之電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.280。
5.液口栓
液口栓的功能為排出充電時(shí)所產(chǎn)生的氣體及補(bǔ)充純水，測(cè)定比重。
韓國(guó)ARNOLO蓄電池廠家無(wú)鎘環(huán)保鉛酸電池