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更新時間：2024-07-18 21:59:59瀏覽次數(shù)：304
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韓國METRO柴油發(fā)電機蓄電池廠家-co.,ltd
韓國METRO電池1978年就開始研發(fā)船用以及海洋環(huán)境使用的高性能電池，現(xiàn)在，在*范圍內(nèi)，各個港口、造船廠、潛艇，都可以發(fā)現(xiàn)韓國METRO電池的身影。救生艇電池，海洋免維護電池，船舶發(fā)電機電池，船用備用發(fā)電啟動電池。覆蓋船舶、油輪、海洋深井、貨輪各個領(lǐng)域。
韓國METRO電池制造廠, 位于韓國龜尾, 擁有專業(yè)新現(xiàn)代化之科技生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境控制系統(tǒng). 更以精誠的品管設(shè)備, 使所有的電池產(chǎn)品, 均達到極度精致, 并保持專業(yè)高質(zhì)量水平.
產(chǎn)品特點：
1.鉛鈣合金格網(wǎng)極板，耐腐蝕，低自放電并防止過度充電。
2.液氣隔板有效防止電解液損耗 ; 另有糟孔使電池自由通氣。
3.火焰消除器有效阻隔外部火花與內(nèi)部氣體接觸，防止電池爆裂。
4.熱密封蓋+聚丙烯（ＰＰ）外殼 ; 耐沖擊與耐高溫外更預(yù)防環(huán)境污染。
技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)
● 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)
● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)
● 氣體再組合 (Gas Recombination)
● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)
● 高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放電－長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)
應(yīng)用 (APPLICATIONS)
韓國METRO電池是被設(shè)計應(yīng)用在浮動充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇，部分共同應(yīng)用項目包括但不僅限于常備或主要電源如下 :
● 警報系統(tǒng) (Alarm Systems)
● 有線電視 (Cable Television)
● 通信設(shè)備 (Communications Equipment)
● 控制設(shè)備 (Control Equipment)
● 計算機 (Computer)
● 電子收款機 (Electronic Cash Registers)
● 電子測試設(shè)備 (Electronic Test Equipment)
● 電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)
● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)
● 地理設(shè)備 (Geophysical Equipment)
● 海洋設(shè)備 (Marine Equipment)
● 醫(yī)學設(shè)備 (Medical Equipment)
● 辦公室微處理機 (Micro Processor Based Office Machines)
● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)
● 電動工具 (Power Tools)
● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)
● 電信系統(tǒng) (Telecommunications Systems)
● 電視和錄像機 (Television & Video Recorders)
● 玩具 (Toys)
● 不斷電系統(tǒng) (Uninterruptible Power Supplies)
● 自動機 (Vending Machines)
產(chǎn)品特點：
1.鉛鈣合金格網(wǎng)極板，耐腐蝕，低自放電并防止過度充電。
2.液氣隔板有效防止電解液損耗 ; 另有糟孔使電池自由通氣。
3.火焰消除器有效阻隔外部火花與內(nèi)部氣體接觸，防止電池爆裂。
4.熱密封蓋+聚丙烯（ＰＰ）外殼 ; 耐沖擊與耐高溫外更預(yù)防環(huán)境污染。
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；
在注塑后的蓄電池池殼的隔板兩邊緊貼隔板分別放置兩塊厚銅板,其中一塊銅板接直流高壓,另一塊銅板接地線,在兩塊銅板之間加1.5萬伏~3萬伏直流高壓,通過檢測泄漏電流的大小來判斷池殼好壞,當池殼隔板有氣孔或有毛毗等缺陷時此處隔板變薄,承受高壓的能力差,空氣電離嚴重,泄漏電流比正常池殼明顯增大,當檢測到的泄漏電流大于設(shè)定泄漏電流時我們用聲光報警來表明此電池不合格。 (設(shè)定的泄漏電流值根據(jù)實際情況定)。以一只12V 6單格的小密鉛酸蓄電池為例,其池殼的高壓接線。
防溢密閉結(jié)構(gòu)吸收式玻璃板裝置 （AGM結(jié)構(gòu)）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復(fù)合免維護操作低壓通風裝置熱負載網(wǎng)格低自放電率，長壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下，使用壽命為8~10年
鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產(chǎn)生2V的電力，這是根據(jù)鉛蓄電池原理，經(jīng)由充放電，則陰陽極及電解液即會發(fā)生如下的變化：
(陽極) (電解液) (陰極)
PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應(yīng))
(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛)
(陽極) (電解液) (陰極)
PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng))
(硫酸鉛) (水) (硫酸鉛)
1. 放電中的化學變化
蓄電池連接外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。
2. 充電中的化學變化
由于放電時在陽極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時，即等于充電結(jié)束，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽極板則產(chǎn)生氧，充電到后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應(yīng)以純水補充之。
韓國METRO柴油發(fā)電機蓄電池廠家-co.,ltd
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