科士達蓄電池6-FM-40鉛酸

科士達蓄電池的聯(lián)接

容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。

連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。

正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。

連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進行測試或使用。

科士達蓄電池使用注意事項

1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。

2.不要使電池短路，電池短路時，會導(dǎo)致機器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)生危險。

3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆炸。

4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞。

5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池爆炸。

6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。

7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后，會引起電池漏液、火災(zāi)甚至爆炸。

8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進行充電，以免引起電池爆炸。

科士達蓄電池6-FM-40鉛酸

科士達閥控鉛酸蓄電池的干枯會引發(fā)熱失控，干枯與很嚴峻的充電方法是有聯(lián)系的，常常與蓄電池的高溫結(jié)合在一起。戰(zhàn)勝這個問題的好辦法是預(yù)防在蓄電池作業(yè)時呈現(xiàn)極點情況，這就是說，例如，防止高倍率充電，特別是防止深放電之后和在蓄電池溫度高時的高倍率充電。在高溫場合，乃至需求選用特別冷卻系統(tǒng)。一般說，干枯會削減蓄電池容量，終究縮短蓄電池壽數(shù)。干枯也會添加密封反響功率，這在UPS使用方面可能是一個嚴重問題，此種情況，過量的密封反響功率能劇烈添加蓄電池溫度。這就引發(fā)熱失控。
　　為了防止氧氣、氫氣筆直上溢，減小水分丟失和活性物質(zhì)掉落，極板組多選用緊湊結(jié)構(gòu)。為了縮短聯(lián)接條的長度，減小內(nèi)阻，進步蓄電池的起動功能，各單格極板組之間選用內(nèi)連式接法，露在密封式殼體外面的只要正、負極樁。為了更有效地防止水分丟失，在殼體上部設(shè)有收集水蒸氣和硫酸蒸氣的集氣室，待其冷卻后變成液體從頭流回電解液內(nèi)。