Panasonic松下電池LC-PM1275

對(duì)于通信直流電源系統(tǒng)中的松下蓄電池，松下蓄電池，用戶(hù)關(guān)注的是使用壽命。影響松下蓄電池使用壽命的主要因素是環(huán)境溫度和電網(wǎng)條件。松下蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)。環(huán)境溫度越高，松下蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)環(huán)境溫度高于蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度(25oC)時(shí)，溫度每上升10oC，使用壽命縮短一半。內(nèi)阻過(guò)大的松下蓄電池需及時(shí)更換內(nèi)阻過(guò)大松下蓄電池使用時(shí)間過(guò)久或?qū)е禄钚韵陆?、?nèi)阻過(guò)大，表明該松下電池需要更換！(1)、隨UPS電源使用時(shí)間的延長(zhǎng)，總有部分電池的充放電特性會(huì)逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來(lái)解決，繼續(xù)使用會(huì)存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換。(2)、對(duì)于沈陽(yáng)松下蓄電池內(nèi)阻增大，用正常的充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時(shí)更換。電池的內(nèi)阻一般在10～30mΩ，如電池的內(nèi)阻超過(guò)200mΩ上，將不足以維持UPS的正常運(yùn)行，對(duì)內(nèi)阻偏大的電池必須更換。

電解液的密度應(yīng)依照不一樣的地區(qū)、不一樣的季節(jié)依照規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液，切忌用飲用純凈水替代，由于純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)形成不良影響。在發(fā)起轎車(chē)時(shí)，不間斷地運(yùn)用發(fā)起時(shí)機(jī)致使蓄電池因過(guò)度放電而損壞。準(zhǔn)確的運(yùn)用方法是每次發(fā)起車(chē)的時(shí)刻總長(zhǎng)不超越5秒，再次發(fā)起間隔時(shí)刻不少于15秒。在多次發(fā)起仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、焚燒線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。沈陽(yáng)松下蓄電池日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查松下蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響松下蓄電池壽命。檢查電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象，可以用熱水經(jīng)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處。

現(xiàn)如今隨著松下蓄電池的廣泛應(yīng)用，特別是備用電源中的應(yīng)用，由于松下蓄電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格，電池在偏離了正確的使用條件下運(yùn)行會(huì)影響電池使用壽命，甚至造成嚴(yán)重的后果，因此，鉛酸蓄電池的監(jiān)測(cè)十分重要。采用備用電池的場(chǎng)所一般都是非常重要的部門(mén)，容量下降到一定程度電池組就起不到電源備份的作用，一旦主電源發(fā)生故障，就可能造成系統(tǒng)停機(jī)，導(dǎo)致巨大的損失，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池容量下降并處理電池失效，對(duì)于松下用戶(hù)是十分重要的。

Panasonic松下電池LC-PM1275

    松下蓄電池在充電的過(guò)程中其充電電壓必須有所控制,由于在蓄電池第1次進(jìn)行充電時(shí),電池在通過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后,電池電壓才會(huì)有顯著的升高，但是又會(huì)康復(fù)到欠壓狀況,如果這時(shí)再運(yùn)用蓄電池，則會(huì)對(duì)蓄電池形成很大的傷害。松下電池充電過(guò)高的原因即是由于在充電的過(guò)程中會(huì)存在水分的丟掉，增加了流酸的濃度.因而流酸鹽化的景象就越來(lái)越嚴(yán)重.會(huì)使得負(fù)極板的氧循環(huán)才能顯著的得到下降,這都是受到蓄電池流酸鹽化的影響.當(dāng)高壓擊破流酸化膜后,充電電壓有所下降,但由于隔閡中的電解液濃度太高,但是充電電壓不會(huì)下降到正常的狀況,松下蓄電池兩端電壓下降速度快的原因,即是由于蓄電池內(nèi)部電解液濃度過(guò)高,極化更嚴(yán)重,這是致使蓄電池在充電時(shí)的充電電壓顯著過(guò)高的原因。

    松下蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至作廢。因而，每隔一段時(shí)刻就應(yīng)發(fā)起一次轎車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)方法即是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線(xiàn)，要先拔下負(fù)極線(xiàn)，或卸下負(fù)極和轎車(chē)底盤(pán)的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志（十）的另一端。蓄電池有必定的運(yùn)用壽命，到必定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵從上述次第，不過(guò)在把電極線(xiàn)接上去時(shí)，次第則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。松下電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量缺乏時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機(jī)又熄火發(fā)起不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車(chē)輛求助，用其它車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)起車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

應(yīng)用注意事項(xiàng)：

• 不要將蓄電池正負(fù)端子短路，如短接，有發(fā)生蓄電池漏液，著火的危險(xiǎn)。
• 將蓄電池裝入機(jī)器時(shí)，機(jī)器不要使用密封結(jié)構(gòu)，如使用密封結(jié)構(gòu)，有損壞機(jī)器和造成人身傷害的危險(xiǎn)。
• 蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會(huì)造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃
• 請(qǐng)不要使用含有可塑劑的絕緣線(xiàn)。另外，請(qǐng)不要使用香蕉水，汽油，揮發(fā)油，油，油脂等有機(jī)溶濟(jì)和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼，使用池殼裂開(kāi)或發(fā)生裂紋，造成電池漏液，著火等。
• 使用過(guò)的電池也要回收利用，請(qǐng)不要丟棄。請(qǐng)聯(lián)系蔽公司或服務(wù)公司。
• 蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時(shí)，請(qǐng)用大量水沖洗。
• 不要分解，改造和破壞蓄電池。
• 請(qǐng)按使用說(shuō)明書(shū)或機(jī)器上寫(xiě)明的更換時(shí)期更換蓄電池。