Panasonic松下電池LC-P123R4

    松下蓄電池接地電路電壓降測(cè)試這個(gè)程序是為了測(cè)試接地電路是否完好，它是由測(cè)量所懷疑電路的接地電阻的電壓降來(lái)完成的。這個(gè)測(cè)試程序不經(jīng)常使用，但它能節(jié)省足夠的時(shí)間，電壓降測(cè)量法能發(fā)現(xiàn)任何其它方法不能查出的問(wèn)題。這個(gè)測(cè)試程序也可以應(yīng)用在汽車(chē)上的許多電路中(線路插頭、開(kāi)關(guān)或其它裝置)，這是一個(gè)在蓄電池線和蓄電池樁頭、開(kāi)關(guān)、插頭或其它接地電路上查找高電阻的非常有用的測(cè)試方法，它是動(dòng)態(tài)的測(cè)試。與其說(shuō)使用歐姆表測(cè)量電路某一部分的電阻，不如測(cè)量當(dāng)正常電流流過(guò)這部分電路時(shí)的電壓降。在大電流電路壓降的測(cè)量比電阻檢查，松下蓄電池，例如起動(dòng)機(jī)電路有200A電流，，測(cè)量2V電壓降比測(cè)量。此外，2V電壓是真正的判定性數(shù)字，這個(gè)數(shù)字說(shuō)明起動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有2V的電壓降損失。這個(gè)測(cè)試程序能夠用來(lái)確認(rèn)元件和設(shè)備的接地電路質(zhì)量，這個(gè)測(cè)試應(yīng)用在汽車(chē)電氣系統(tǒng)的接地電路，它經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身或通過(guò)接在蓄電池負(fù)的搭鐵線，任何負(fù)荷裝置的接地電路都可以用這個(gè)測(cè)試程序，例如控制電腦的接地電路、巡航控制、ABS和空調(diào)控制等，溫度、節(jié)氣門(mén)、真空、燈光、制動(dòng)和巡航控制開(kāi)關(guān)的接地等等。

現(xiàn)如今隨著松下蓄電池的廣泛應(yīng)用，特別是備用電源中的應(yīng)用，由于松下蓄電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格，電池在偏離了正確的使用條件下運(yùn)行會(huì)影響電池使用壽命，甚至造成嚴(yán)重的后果，因此，鉛酸蓄電池的監(jiān)測(cè)十分重要。采用備用電池的場(chǎng)所一般都是非常重要的部門(mén)，容量下降到一定程度電池組就起不到電源備份的作用，一旦主電源發(fā)生故障，就可能造成系統(tǒng)停機(jī)，導(dǎo)致巨大的損失，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池容量下降并處理電池失效，對(duì)于松下用戶是十分重要的。

Panasonic松下電池LC-P123R4

    松下蓄電池在充電的過(guò)程中其充電電壓必須有所控制,由于在蓄電池第1次進(jìn)行充電時(shí),電池在通過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后,電池電壓才會(huì)有顯著的升高，但是又會(huì)康復(fù)到欠壓狀況,如果這時(shí)再運(yùn)用蓄電池，則會(huì)對(duì)蓄電池形成很大的傷害。松下電池充電過(guò)高的原因即是由于在充電的過(guò)程中會(huì)存在水分的丟掉，增加了流酸的濃度.因而流酸鹽化的景象就越來(lái)越嚴(yán)重.會(huì)使得負(fù)極板的氧循環(huán)才能顯著的得到下降,這都是受到蓄電池流酸鹽化的影響.當(dāng)高壓擊破流酸化膜后,充電電壓有所下降,但由于隔閡中的電解液濃度太高,但是充電電壓不會(huì)下降到正常的狀況,松下蓄電池兩端電壓下降速度快的原因,即是由于蓄電池內(nèi)部電解液濃度過(guò)高,極化更嚴(yán)重,這是致使蓄電池在充電時(shí)的充電電壓顯著過(guò)高的原因。

    電解液的密度應(yīng)依照不一樣的地區(qū)、不一樣的季節(jié)依照規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液，切忌用飲用純凈水替代，由于純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)形成不良影響。在發(fā)起轎車(chē)時(shí)，不間斷地運(yùn)用發(fā)起時(shí)機(jī)致使蓄電池因過(guò)度放電而損壞。準(zhǔn)確的運(yùn)用方法是每次發(fā)起車(chē)的時(shí)刻總長(zhǎng)不超越5秒，再次發(fā)起間隔時(shí)刻不少于15秒。在多次發(fā)起仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、焚燒線圈或油路等其他方面找原因。沈陽(yáng)松下蓄電池日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查松下蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響松下蓄電池壽命。檢查電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象，可以用熱水經(jīng)常澆電瓶的電線連接處。

    松下蓄電池安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。耐過(guò)放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上95%以。耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。