科華ups蓄電池6-GFMJ-120

●     納米二氧化硅膠體技術(shù)，氣體復(fù)合效率達(dá)到 99%，無(wú)需加水維護(hù)

●     空運(yùn)不受限制，符合航空運(yùn)輸 IATA/ICAO 標(biāo)準(zhǔn)中特別條款 A6

●     采用嚴(yán)格認(rèn)證的高品質(zhì)部件，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的運(yùn)行測(cè)試，使自放電極

●     可提供阻燃槽蓋，使電池更安全且具有更長(zhǎng)的壽命

●     采用低密度電解液和*的納米二氧化硅凝膠工藝，浮充電壓極低，環(huán)保節(jié)能環(huán)節(jié)板柵腐蝕，延長(zhǎng)浮充使用的壽命

●     實(shí)現(xiàn)電解液無(wú)分層，適合戶外高溫場(chǎng)景

●     具備較好的過(guò)放自我保護(hù)能力，穩(wěn)定可靠，延長(zhǎng)電池使用壽命

●     電解質(zhì)凝膠狀態(tài)，熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)，對(duì)熱失控的敏感性較低，提升電池可靠性

●     溫度使用范圍（放電：-15 ～ 50℃ / 充電：0 ～ 40℃ / 貯存：5 ～ 40℃）

●    設(shè)計(jì)壽命 12 年

科華ups蓄電池6-GFMJ-120

 閥控蓄電池發(fā)展

MF、SLA、VRLA都是國(guó)內(nèi)外對(duì)閥控蓄電池陸續(xù)使用過(guò)的稱謂。MF（Maintenance—Free）是免維護(hù)蓄電池的簡(jiǎn)稱；SLA（Sealed Lead—AcidBattery）是密封鉛酸蓄電池的簡(jiǎn)稱；VRLA（ValveRegulated Lead—Acid Battery）直譯應(yīng)為閥控式鉛酸蓄電池，在一些文獻(xiàn)中也采用了其直譯名稱，國(guó)標(biāo)GBT 19638.2—2005固定型閥控密封式鉛酸蓄電池中譯為閥控密封式鉛酸蓄電池。這是閥控蓄電池的當(dāng)今的名稱。從MF、SLA到VRLA，不僅是名稱的改變，也說(shuō)明了閥控蓄電池的發(fā)展歷程。

早期的“免維護(hù)蓄電池”MF，是指蓄電池所用期不需加水、補(bǔ)酸。蓄電池免維護(hù)技術(shù)的應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)30年代。1935年美國(guó)為軍用的目的，*將Pb—Ca合金柵應(yīng)用于需要低自放電率（浮充）場(chǎng)合。70年代中期，美國(guó)的Gates公司推出了現(xiàn)代MF電池。80年代，由于*的冶金、化工新技術(shù)引入電池行業(yè)中使MF電池更加完善，出現(xiàn)了SLA一密封鉛酸蓄電池的稱謂。SLA除了采用電池內(nèi)部氣體復(fù)合技術(shù)外，還對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，采用單向氣閥，使電池達(dá)到密封。隨著排氣閥（安全閥）的日益完善，特別是有比較準(zhǔn)確的開(kāi)、閉閥壓力，閥成了氣體復(fù)合與防泄漏、密封的主要部件。因而稱為VRLA（ValVe Regulated Lead—Acid Battery）閥控密封式鉛酸蓄電池。