Panasonic松下電池LC-R127R2

松下蓄電池安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。耐過(guò)放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上95%以。耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

    松下蓄電池接地電路電壓降測(cè)試這個(gè)程序是為了測(cè)試接地電路是否完好，它是由測(cè)量所懷疑電路的接地電阻的電壓降來(lái)完成的。這個(gè)測(cè)試程序不經(jīng)常使用，但它能節(jié)省足夠的時(shí)間，電壓降測(cè)量法能發(fā)現(xiàn)任何其它方法不能查出的問(wèn)題。這個(gè)測(cè)試程序也可以應(yīng)用在汽車上的許多電路中(線路插頭、開(kāi)關(guān)或其它裝置)，這是一個(gè)在蓄電池線和蓄電池樁頭、開(kāi)關(guān)、插頭或其它接地電路上查找高電阻的非常有用的測(cè)試方法，它是動(dòng)態(tài)的測(cè)試。與其說(shuō)使用歐姆表測(cè)量電路某一部分的電阻，不如測(cè)量當(dāng)正常電流流過(guò)這部分電路時(shí)的電壓降。在大電流電路壓降的測(cè)量比電阻檢查，例如起動(dòng)機(jī)電路有200A電流，，測(cè)量2V電壓降比測(cè)量。此外，2V電壓是真正的判定性數(shù)字，這個(gè)數(shù)字說(shuō)明起動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有2V的電壓降損失。這個(gè)測(cè)試程序能夠用來(lái)確認(rèn)元件和設(shè)備的接地電路質(zhì)量，這個(gè)測(cè)試應(yīng)用在汽車電氣系統(tǒng)的接地電路，它經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)車身或通過(guò)接在蓄電池負(fù)的搭鐵線，任何負(fù)荷裝置的接地電路都可以用這個(gè)測(cè)試程序，例如控制電腦的接地電路、巡航控制、ABS和空調(diào)控制等，溫度、節(jié)氣門、真空、燈光、制動(dòng)和巡航控制開(kāi)關(guān)的接地等等。

    松下蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至作廢。因而，每隔一段時(shí)刻就應(yīng)發(fā)起一次轎車，給蓄電池充電。另一個(gè)方法即是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和轎車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志（十）的另一端。蓄電池有必定的運(yùn)用壽命，到必定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵從上述次第，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次第則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。松下電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量缺乏時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)起機(jī)又熄火發(fā)起不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)起車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

隨著室外基站應(yīng)用增多，惡劣應(yīng)用環(huán)境下松下蓄電池故障逐漸凸顯出來(lái)，如巴基斯坦、印度等南亞地區(qū)，既給運(yùn)營(yíng)商造成了經(jīng)濟(jì)損失又損害了運(yùn)營(yíng)商的客戶滿意度。針對(duì)在惡劣應(yīng)用環(huán)境下松下蓄電池大量損壞，松下蓄電池進(jìn)行了范圍廣調(diào)研，深入了解蓄電池的應(yīng)用場(chǎng)景，調(diào)查分析蓄電池故障原因。問(wèn)題的關(guān)鍵不在松下蓄電池本身，問(wèn)題出在室外蓄電池柜沒(méi)有考慮對(duì)松下蓄電池進(jìn)行高溫防護(hù)。要想根本解決問(wèn)題，必須提供松下蓄電池在室外惡劣環(huán)境下應(yīng)用的綜合解決方案。

Panasonic松下電池LC-R127R2

　一、平安機(jī)能好:松下蓄電池畸形使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池收縮及決裂。

　　二、放電機(jī)能好:松下蓄電池放電電壓安穩(wěn)，放電平臺(tái)陡峭。

　　三、耐觸動(dòng)性好:松下蓄電池*充電狀況的電池*牢固，16.7HZ的頻次觸動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池收縮及決裂，開(kāi)路電壓畸形。

　　四、耐打擊性好:松下蓄電池*充電狀況的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池收縮及決裂，開(kāi)路電壓畸形。

　　五、耐過(guò)放電性好:松下蓄電池25攝氏度，*充電狀況的電池進(jìn)行定電阻放電3禮拜（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電請(qǐng)求的電阻），規(guī)復(fù)容量在75%以上.

　　六、耐充電性好:松下蓄電池25攝氏度，*充電狀況的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池收縮及決裂，開(kāi)路電壓畸形，容量保持率在上95%以.

　　七、耐大電流性好:松下蓄電池*充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無(wú)導(dǎo)電部門熔斷，無(wú)表面變形。

　　松下蓄電池產(chǎn)物特征:

　　一、超前的計(jì)劃理念

　　采納新的集樂(lè)成率元器件及DSP技能，大幅低落了體積及分量。同時(shí)，新的計(jì)劃理念采納高密度概況處置，簡(jiǎn)化電路，削減接點(diǎn)及聯(lián)線，不單低落電磁滋擾，還進(jìn)步UPS靠得住性。

　　二、在線式兩重變更技能

　　包管了高品質(zhì)電源的延續(xù)供給，電網(wǎng)就任何情勢(shì)的滋擾，被*濾除，輸入波形是顛末重組再生的純潔正弦波；電池僅用作后備電源斟酌。

　　三、寬闊的輸出電壓范疇

　　PULSARDX具備寬闊的輸出電壓范疇，范疇從179-275伏，能連結(jié)畸形電壓輸入，削減了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)遇，充實(shí)耽誤電池壽命。

　　四、高機(jī)能的電池充電器

　　PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電計(jì)劃，可對(duì)電池疾速充電，并供給充放電庇護(hù)，耽誤電池壽命；電池低電壓庇護(hù)，防備電池因過(guò)茺放電造成永恒性毀壞；功率因數(shù)校訂，進(jìn)步了動(dòng)力的操縱率，并與發(fā)機(jī)電*兼容。

　　五、靈活性和擴(kuò)大性

　　后備時(shí)間:從10分鐘到數(shù)小時(shí)

　　PULSARDX可以毗連長(zhǎng)延時(shí)電池組到UPS，而不會(huì)滋擾UPS電源的畸形事情，也可采納長(zhǎng)延時(shí)充電器，使UPS在滿負(fù)載前提下，供給長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。