理士鉛酸蓄電池 12v75ah

應(yīng)用范圍
長(zhǎng)壽命和高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì)，適合與緊急 供電的應(yīng)用 電信控制系統(tǒng) 不間斷電源（UPS） 軌道交通及其輔助系統(tǒng)
船用設(shè)備：船載及其陸上基地的供電系統(tǒng) 發(fā)電站和輔助站點(diǎn)的供電系統(tǒng)、
醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備 太陽(yáng)能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng) 鉆井平臺(tái)和存儲(chǔ)設(shè)備的后備電源 火警探測(cè)及滅火系統(tǒng)
報(bào)警及安全系統(tǒng) 具有體氣體排放量，內(nèi)部氣體符合率＞ 99% 極低的自放電率（在20OC 下每月大約3%）
通過UL 認(rèn)證體系 外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn) 深度放電性能好，符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn)
無(wú)陸路、空運(yùn)限制，符合IATA/ICAOA67 特別條款 *可循環(huán)再生

 理士鉛酸蓄電池 12v75ah

蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要留意的一些方法。
1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不外在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，應(yīng)該及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照尺度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4.當(dāng)電解液不足時(shí)應(yīng)增補(bǔ)蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5.在啟動(dòng)汽車時(shí)，不中斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。準(zhǔn)確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過7秒，再次啟動(dòng)距離時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不啟動(dòng)車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時(shí)應(yīng)常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部門有無(wú)老化或短路的地方。防止電池由于過度放電而提前報(bào)廢更換。