供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V3.6AH/20HR |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售,安裝,售后團(tuán)隊(duì),全天24小時(shí)為您服務(wù)。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-04-11 17:08:30瀏覽次數(shù):235
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賽特蓄電池BT-12M3.6AC 12V3.6AH/20HR基站
賽特蓄電池BT-12M3.6AC 12V3.6AH/20HR基站
免維護(hù)蓄電池?zé)o須補(bǔ)液 內(nèi)阻小,大電流放電性能好 適應(yīng)溫度廣(-35-45℃) 自放電小 使用壽命長(8-10年) 荷電出廠,使用方便 安全防爆 *配方,深放電恢復(fù)性能好 無游離電解液,側(cè)倒90度仍能使用
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;
◆ 適應(yīng)溫度廣(-35-45℃);
◆ 自放電小;
◆ 使用壽命長(8-10年);
◆ 荷電出廠,使用方便;
◆ 安全防爆;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒90度仍能使用。
賽特蓄電池的聯(lián)接
●容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
●實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
●實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
●蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
●連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
●正負(fù)極不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生爆炸。
●連接部件應(yīng)鎖緊,防止產(chǎn)生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。
●新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
膠體系列電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池,膠體電池技術(shù)是陽光公司發(fā)明并實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了電池少維護(hù)耐重負(fù)荷,從而節(jié)省了維護(hù)、補(bǔ)水及檢查的費(fèi)用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設(shè)備的、單獨(dú)的電池室。
循環(huán)充放使用模式
1、如果設(shè)備連接到電源上,充電飽和后就離開電源由電池供電,這種情況下就應(yīng)當(dāng)選擇循環(huán)充放電方式。
2、循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器提供的電壓應(yīng)有限制:環(huán)境溫度在25℃時(shí),2V電池的充電充壓為:2.35-2.45V;4V電池的充電電壓為:4.70-4.90V;6V電池的充電電壓為:7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為:9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為:11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為:14.1-14.7V。充電大電流不大于額定容量值的25%A。
3、充電飽和時(shí)應(yīng)立即停止充電,否則電池就會(huì)損壞或由于過量充電會(huì)容易引起電池外鼓。
4、充放電時(shí),電池不可倒置。
5、循環(huán)使用的壽命取決于每次放電的深度,放電深度越大,電池可循環(huán)的次數(shù)就越少。
浮充賽特蓄電池的硫酸標(biāo)準(zhǔn)比重應(yīng)該在1.21~1.28之間,賽特蓄電池的硫酸比重一般都在1.36~1.38左右。
由于賽特蓄電池的硫酸比重相對(duì)高了很多,所以,賽特蓄電池的硫化也相對(duì)嚴(yán)重。
賽特蓄電池放電以后到第二天充電以前,硫酸比重高的賽特蓄電池的硫化明顯。這樣,更加降低了負(fù)極板氧循環(huán)的能力。
而失水以后的電池,失去的主要是水,留下了硫酸的成分,相當(dāng)于進(jìn)一步提高了硫酸的比重,這樣就使賽特蓄電池更加容易硫化。
所以,賽特蓄電池硫化加重了失水,失水又加重了硫化。對(duì)用戶而言,"密封"是必要的,否則酸液溢出的后果不堪設(shè)想。
賽特蓄電池的維護(hù)工作*,無論是人工操作維護(hù),還是自動(dòng)監(jiān)控管理,都是為了及時(shí)檢測(cè)出個(gè)別賽特蓄電池的異常故障或影響賽特蓄電池充放電性能的設(shè)備系統(tǒng)故障,積極采取糾正措施,確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。賽特蓄電池的檢查維護(hù)分為日常維護(hù)、季度維護(hù)和年度維護(hù)。
1.在較高的儲(chǔ)存溫度環(huán)境中賽特蓄電池會(huì)加速自放電。
2.對(duì)賽特蓄電池未能作適當(dāng)初始均充充電將會(huì)影響賽特蓄電池的性能及壽命從而使正常的保修期失效。
電池管理及配電管理技術(shù)
UPS都配備了電池組,用戶在電池組上的投資往往占整個(gè)UPS供電系統(tǒng)投資的很大一部分,甚至超過UPS本身的投資,而電池的使用年限明顯低于UPS設(shè)備。由于電池主要材料是重金屬鉛、硫酸和不易分解的塑料,都會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此減少電池使用數(shù)量,延長電池循環(huán)使用壽命,不僅節(jié)省直接和間接的電池投資,而且還減少整個(gè)對(duì)環(huán)境的污染。
(1)并機(jī)共用電池組功能。共用電池組原理是通過特殊的整流器控制及故障隔離技術(shù),使并機(jī)系統(tǒng)中的兩臺(tái)或多臺(tái)UPS的整流同步、母線均流,使系統(tǒng)中的各臺(tái)UPS母線直接并聯(lián),然后將滿足系統(tǒng)后備時(shí)間要求的電池并聯(lián)后接入并聯(lián)母線系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)電池的共享,減少電池投資。以“1+1”為例,傳統(tǒng)的UPS方案,系統(tǒng)后備一小時(shí),考慮其中一臺(tái)UPS故障時(shí),UPS2的電池不能為UPS1使用,所以UPS1和UPS2必須各配置一套一小時(shí)的電池組,才能保障系統(tǒng)在斷電后還能備用一小時(shí)。采用共用電池組方案后,因?yàn)閁PS1故障后,系統(tǒng)中的電池仍能為UPS2提供能量,所以整個(gè)系統(tǒng)僅需配置1套1小時(shí)電池即可。不僅節(jié)省了電池直接投資,同時(shí)也節(jié)約機(jī)房在空間、承重及空調(diào)等方面的投資,也降低了對(duì)環(huán)境的污染?;蚺渲蒙僭S電池,增配發(fā)電機(jī)組。