美國海志AGM蓄電池HZB12-80 12V85.7AH代理

美國海志AGM蓄電池HZB12-80 12V85.7AH代理

美國海志HAZE 蓄電池?fù)碛挟?dāng)今世界的膠體 (Gel) 和 AGM 電池生產(chǎn)技術(shù)，海志電池規(guī)格齊全（液體和膠體，容量從 0.5AH---3850AH ）、使用壽命長（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、質(zhì)保時間長（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、價位適中等特點(diǎn)。目前在中國制造的 HAZE 產(chǎn)品，主要原材料均來源于德國。

HAZE 電池廣泛地應(yīng)用于 UPS 、電信、電力、應(yīng)急照明、太陽能系統(tǒng)、動力驅(qū)動，船舶應(yīng)用等重要領(lǐng)域

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)。
2、內(nèi)部無游離的液體存在，無內(nèi)部短路的可能。

3、電解質(zhì)濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。
4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補(bǔ)充電。
5、采用滑動密閉技術(shù)

6、長時間放電能力及循環(huán)放電能力強(qiáng)．
7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥，無滲液鼓脹現(xiàn)象。
8、*的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護(hù)，電池在100％后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四周內(nèi)充電可恢復(fù)至原容量，即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長，又能保證其*的密封性能。

*免維護(hù)，電解質(zhì)為膠體。電池壽命期間，無需加水，無電解液酸層化現(xiàn)象。不需要維護(hù)，杜絕了因錯誤維護(hù)損害電池質(zhì)量。大電流性能好。由于采用了管式極板，正極板不容易發(fā)生掉膏現(xiàn)象，也不容易發(fā)生短路。無因漏液而引起的污染和腐蝕。由于采用了膠體技術(shù)，電池使用時析氣量極少。無需另外的充電房，電池可在環(huán)境要求高的地方直接進(jìn)行充電。自放電低，電池在20℃的溫度下儲存，1年后的容量仍有額定容量的65%。
1.凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路.熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍.
2.由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象.
3.酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長.
4.電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電.
5.*的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護(hù)性能.
6.電池抗深放電能力強(qiáng),100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量.
7.采用高靈敏低壓傘壓型氣閥,使蓄電池使用更加安全可靠.
8.采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封,保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能.

蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電（機(jī)器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。
請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災(zāi)的原因。
請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。
請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進(jìn)行檢查。

根據(jù)“1+1”UPS冗余并機(jī)系統(tǒng)的工作原理,不難發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn):

(1)由兩臺UPS平均分擔(dān)負(fù)載電流,減輕供電系統(tǒng)設(shè)備負(fù)擔(dān),提高系統(tǒng)穩(wěn)定性;

(2)過載能力強(qiáng),容量是單臺UPS的兩倍,能提供更大的設(shè)備負(fù)載和過電流能力;

(3)雖然UPS單機(jī)的MTBF(平均*時間)普遍已達(dá)到了幾十萬小時,但并機(jī)系統(tǒng)仍能大幅提升系統(tǒng)可靠性。

應(yīng)用“1+1”UPS冗余單總線供電系統(tǒng)的確帶來了不少的好處,但通過仔細(xì)的分析,還是可以看到該系統(tǒng)存在的一些問題:

市電輸入。以來自不同變壓器的雙路市電輸入為例,雙機(jī)冗余并聯(lián)時一般是利用ATS將雙市電互投為一路輸出,兩臺UPS共用一條輸入總線,從而在輸入端形成了“單點(diǎn)瓶頸”故障隱患,例如,原來以市電1為主電源,市電2為備用電源,此時ATS通常就接通市電1到UPS組。當(dāng)市電1停電時,ATS斷開市電1而將市電2轉(zhuǎn)為UPS組輸入。正常情況下，只要有一路市電正常，ATS通過電源切換都能保證UPS組輸入正常。但如果ATS發(fā)生故障，無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接功能時，其后的UPS組失去輸入電壓，UPS在電池組放電終了后因低電壓保護(hù)自動關(guān)閉運(yùn)行，終將導(dǎo)致機(jī)房負(fù)載全停。