美國(guó)海志AGM蓄電池HZB12-18 12V18.4AH電源

美國(guó)海志AGM蓄電池HZB12-18 12V18.4AH電源

美國(guó)海志HAZE 蓄電池?fù)碛挟?dāng)今世界的膠體 (Gel) 和 AGM 電池生產(chǎn)技術(shù)，海志電池規(guī)格齊全（液體和膠體，容量從 0.5AH---3850AH ）、使用壽命長(zhǎng)（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、價(jià)位適中等特點(diǎn)。目前在中國(guó)制造的 HAZE 產(chǎn)品，主要原材料均來(lái)源于德國(guó)。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
◆　符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

電解液的加入： 
由于特別的生產(chǎn)工藝及品檢程序在加酸過(guò)程中的應(yīng)用，確保了每個(gè)電池的電解液加到了的飽和量，電池的設(shè)計(jì)與制造使電池在壽命期內(nèi)無(wú)須加入任何電解液。
電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)： 
AGM電池正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小，而這些雜質(zhì)是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
端子結(jié)構(gòu)：
嵌入式端子同澆鑄而成的鉛端子座之間結(jié)合的質(zhì)量狀況，對(duì)電池的短時(shí)間內(nèi)大電流放電使用影響很大，是影響電池大電流使用致命的因素。電池端子發(fā)熱是源于端子同鉛部分之間的接觸不良所致，并因而導(dǎo)致密封膠破裂及電解液泄漏等問(wèn)題。HAZE電池端子的*設(shè)計(jì)及澆鑄工藝的技術(shù)特征避免了電池在壽命期內(nèi)產(chǎn)生以上質(zhì)量問(wèn)題。

產(chǎn)品特點(diǎn)因?yàn)槠涫蔷o裝配合，全密封設(shè)計(jì)，因此不需要為電池單獨(dú)準(zhǔn)備一個(gè)電池房。同時(shí)按第二部分在安裝電池時(shí)的通風(fēng)要求可作適當(dāng)減低。電池可以置于電子機(jī)箱內(nèi)以節(jié)約運(yùn)行空間，也不效地節(jié)約安裝費(fèi)用。在用作儲(chǔ)備能源和與應(yīng)急設(shè)備相連處于浮充狀態(tài)時(shí)預(yù)期壽命為108年（假設(shè)電解液溫度為2150度）。通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)允許，電池的密封設(shè)計(jì)使其用于任何場(chǎng)所和電池箱內(nèi)。

海志蓄電池是基于的技術(shù)而設(shè)計(jì)的閥控式鉛酸蓄電池。

高等級(jí)的特種鉛合金用于電池正極和負(fù)極板板柵的制作。電池殼由堅(jiān)固的ABS塑料制作而成。耐用的玻璃纖維的應(yīng)用，保證了電極間的有效絕緣和阻止了活性物質(zhì)從電極上脫落。其高吸附性能使電解液有效地吸附其間。電池和電池間的連接使用絕緣連接條用螺釘固定在其端子上。這些連接條適合于現(xiàn)場(chǎng)安裝。它們都具有很好的電導(dǎo)率和適合于大電流放電。

閥控制免維護(hù)電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池，膠體電池技術(shù)是陽(yáng)光公司發(fā)明并實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了電池少維護(hù)耐重負(fù)荷，從而節(jié)省了維護(hù)、補(bǔ)水及檢查的費(fèi)用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設(shè)備的、單獨(dú)的電池室。膠體電池可以在安裝地充電。同普通液體電解液電池相比，運(yùn)行費(fèi)用可減少30%。

海志蓄電池的*密封技術(shù) 

VRLA電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試氧復(fù)合效率一般大于98％，因此具有良好的免維護(hù)性能。涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。電池化成可以定量注酸并記錄每個(gè)電池單體化成全過(guò)程數(shù)據(jù)，能準(zhǔn)確判斷每個(gè)出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時(shí)間較長(zhǎng)。槽化成是對(duì)極板化成，化成時(shí)間短，極板化成較充分，但對(duì)電池組裝質(zhì)量不能通過(guò)化成過(guò)程數(shù)據(jù)記錄判斷。

蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電（機(jī)器使用時(shí)）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃

請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的原因。

請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。

請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、的原因。

為了解決這一瓶頸，可以在UPS系統(tǒng)中加入一個(gè)特性和電池互補(bǔ)的備用電源：在市電斷電時(shí)的不需要很快反應(yīng)，但是在長(zhǎng)時(shí)間停電條件下能夠持續(xù)提供電力，燃油發(fā)電機(jī)組就是合適的一個(gè)選擇。因此在UPS系統(tǒng)配置上可以加入一個(gè)自動(dòng)切換裝置，在市電停電后切換到發(fā)電機(jī)組。這樣一來(lái)能夠極大的提升長(zhǎng)時(shí)間斷電條件下UPS系統(tǒng)的可用性。

雖然在可用性路徑里面多串聯(lián)了一個(gè)市電與發(fā)電機(jī)切換用的ATS，增加了單調(diào)路徑發(fā)生故障的概率，但是相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間斷電帶來(lái)的可用性問(wèn)題來(lái)說(shuō)還是值得的。

在UPS應(yīng)用的另外一個(gè)分支是目前正在興起的直流UPS系統(tǒng)。直流系統(tǒng)的思路是出于提高效率的目的，減少電源系統(tǒng)中間的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，電力分配部分由原來(lái)的交流轉(zhuǎn)換成直流。

可以看出，理想的直流UPS系統(tǒng)由于把交流系統(tǒng)中UPS的逆變環(huán)節(jié)與服務(wù)器電源中的PFC環(huán)節(jié)使用一個(gè)隔離型DC/DC環(huán)節(jié)來(lái)取代，從而可以改善效率。不過(guò)在直流UPS系統(tǒng)里面由于電池電壓的變動(dòng)范圍是比較大的，為了取得更優(yōu)化的效率曲線，在后級(jí)的服務(wù)器電源中也有可能使用兩級(jí)結(jié)構(gòu)。也就是通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)換，減小服務(wù)器電源隔離DC/DC轉(zhuǎn)換級(jí)的輸入范圍，以得到更好的節(jié)能效果。