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BATA鴻貝蓄電池FM/BB12200T 12V200AH/20HR
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上海鴻貝電源系統(tǒng)有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通訊、電力、應(yīng)急電源用備用蓄電池、固定型蓄電池、太陽能儲能(膠體)蓄電池、電動車蓄電池等。
鴻貝蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
◆ 符合國家標(biāo)準(zhǔn)?! ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
◆ 安全可靠,內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥,具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能,一旦過充,可釋放出多余氣體,不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆ 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液,具有內(nèi)阻小,高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
◆ 采用*的工藝技術(shù)(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝),確保產(chǎn)品良好性能。
閥控式免維護(hù)蓄電池采用全密封防泄漏結(jié)構(gòu),上蓋及端子無損傷,正常工作時無酸霧逸出。電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、安全閥、匯流條、端子、電解液等組成。
蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間,不滲漏電解液。
外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料。
鴻貝電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性,正、負(fù)子便于用螺栓連接,其極性、端子外型尺寸符合廠家產(chǎn)品圖樣。
蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜,耐壓>1000V。電池極性正確,正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志,便于連接。極板厚度與使用壽命相適應(yīng)。
使用期間安全閥自動開啟閉合,閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi),開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。電池之間連接條的壓降,蓄電池在大電流放電后,極柱不熔斷,其外觀不出現(xiàn)異常。電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。
蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。
后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料、并具有防腐蝕措施。
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
安裝注意事項:
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚至損壞電池組,因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以保證安裝正確。
⒎電池外殼,不能使用有機(jī)溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi).
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。
而且電池故障的解決方法只能通過換電池來處理。這不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保,無疑會降低數(shù)據(jù)中心的MTBF。而且近還發(fā)生了幾起機(jī)房電池火災(zāi)爆炸事故,譬如:北郵網(wǎng)絡(luò)機(jī)房起火事故,導(dǎo)致了北京地區(qū)多所高校網(wǎng)絡(luò)中斷。所以,導(dǎo)入一款能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控,均衡充電,提前報警的電池監(jiān)控設(shè)備,從而達(dá)到延長蓄電池的使用壽命,提高UPS蓄電池的安全可靠性是目前困擾客戶亟待解決的問題。
智能電池監(jiān)控儀的總體結(jié)構(gòu)
智能電池監(jiān)控儀一般由一個主機(jī)模塊和若干個檢測及主動均衡模塊構(gòu)成,具有在線監(jiān)測,異常告警,自動維護(hù),遠(yuǎn)程控制4大功能。普遍都是用智能模塊采集數(shù)據(jù),當(dāng)然各個廠商的數(shù)據(jù)測量方法多樣,采集完數(shù)據(jù)后都會傳輸給主機(jī),主機(jī)內(nèi)部有接收數(shù)據(jù)的模塊,通過處理和分析,來判斷電池的好壞,來決定是否進(jìn)行異常報警,處理后的數(shù)據(jù)通過LCD顯示,并在主機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)模塊存儲