danfoss bauerBG04-11/D04LA4減速電機(jī)
danfoss bauerBG04-11/D04LA4減速電機(jī)
1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)95KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。
5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
在斜齒輪減速電機(jī)上，輪齒的切口方向與齒輪表面成一定的角度，當(dāng)斜齒輪系統(tǒng)上的兩個(gè)輪齒嚙合時(shí)，接觸點(diǎn)將從輪齒的一端開(kāi)始，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸移到另一端，直至兩個(gè)輪齒*的嚙合。
而減速電機(jī)正是通過(guò)這種嚙合的方式，斜齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要比正齒輪平穩(wěn)，噪音也比較小，所以，幾乎所有的汽車變速齒輪箱都是使用斜齒輪。由于斜齒輪減速電機(jī)上的輪齒呈現(xiàn)一定的角度，因此當(dāng)它們嚙合時(shí)，齒輪將會(huì)受到一定的壓力，使用斜齒輪的設(shè)備都裝有軸承來(lái)承受這種壓力。
斜齒輪還有一個(gè)非常有趣的特點(diǎn)，那就是如果齒輪輪齒的角度適當(dāng)，便可以將它們裝載相互垂直的軸上，從而使嚙合角度變?yōu)?0度。
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