價(jià)格說(shuō)明
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DC-JT23交通氣象站廠家氣象監(jiān)測(cè)以壓力傳感器為檢測(cè)器件的風(fēng)速測(cè)量原理,提出了一種基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)風(fēng)速測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)描述了硬件電路設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)。
DC-JT23交通氣象站廠家氣象監(jiān)測(cè)冬季低溫雨雪冰凍等不利氣象條件給公路交通安全出行帶來(lái)了巨大的影響，降雪造成的低能見(jiàn)度，以及路面積雪、結(jié)冰和結(jié)霜導(dǎo)致的打滑路面狀況，導(dǎo)致了更多的交通事故，造成通行能力的下降，產(chǎn)生了更多的交通擁堵和延誤。
大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣是引發(fā)公路交通事故和公路交通阻斷事件的因素之一。針對(duì)公路交通行業(yè)氣象預(yù)報(bào)、預(yù)警不及時(shí),精細(xì)化道路氣象狀態(tài)監(jiān)測(cè)水平不高,氣象信息發(fā)布手段有限等問(wèn)題,通過(guò)智慧公路示范路段氣象特點(diǎn),研究了冰、雪氣象原理,提出了交通氣象預(yù)警與技術(shù)服務(wù)方案,針對(duì)團(tuán)霧、暴雨等低能見(jiàn)度條件下行車安全問(wèn)題,研究了霧區(qū)智能安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)。
國(guó)外公路交通氣象研究考慮信息豐富,方法多樣。選址和優(yōu)化技術(shù)由經(jīng)驗(yàn)性和定性研究逐步向定量化的方向發(fā)展。路面溫度與狀況預(yù)報(bào)技術(shù)側(cè)重于基于地表能量輻射平衡理論的數(shù)值模式預(yù)報(bào)方法改進(jìn)和概率預(yù)報(bào)技術(shù)研究。交通氣象影響評(píng)估技術(shù)趨向于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)技術(shù)和應(yīng)用研究。對(duì)開(kāi)展國(guó)內(nèi)公路交通氣象技術(shù)研究工作具有參考價(jià)值。
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