1.4410不銹鋼棒

 1.4410是德標(biāo)材料數(shù)字代號，即：W-Nr：1.4410
1.4410是一種超級雙相鋼，通常稱為：2507
主要成分：25Cr-7Ni-4Mo-0.27N2507是一種鐵素體—奧氏體(雙相)不銹鋼，具有*的抗點(diǎn)腐蝕,縫隙腐蝕和均勻腐蝕的能力。
2507不銹鋼的化學(xué)成分：
C≤0.03 、Si≤0.80 、Mn≤1.2 、Cr:24-26 、Ni:6-8 、S≤0.02 、P≤0.035 、Mo:3-5 、N：0.24-0.32

消息面上，昨日大商所再度發(fā)出警示，將非期貨公司會員或者客戶在鐵礦石期貨I2105合約上單日開倉量由不得超過10000手下調(diào)至5,000手，同時(shí)鐵礦石期貨I2105合約投機(jī)交易保證金水平提高至15%，但在資本的支撐下市場仍然走向了“反面”，
    “逼倉”等資本情緒仍在發(fā)酵。

短期來看，市場在不斷“懷疑中”突破新高，即有需求、成本又有資本力量，在以上*釋放之前，仍有上漲的可能，但政策風(fēng)險(xiǎn)、需求走弱預(yù)期以及利好兌現(xiàn)之后的恐高獲利情緒等，不排除再度出現(xiàn)沖高回吐的行情。

原材料及板材行情還未走完，尤其螺紋等相對弱勢的品種要高度關(guān)注。

價(jià)格方面， ，今日，國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價(jià)格4034元(噸價(jià)，下同)，較昨日漲31元；國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價(jià)格為4423元，較昨日漲23元；國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格為4409元，較昨日漲68元；國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價(jià)格為5363元，較昨日漲94元；國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格4188元，較昨日漲52元。

2507不銹鋼在適宜固溶處理后，此鋼的顯微組織有比較理想的α/γ之比約為50/50的雙相結(jié)構(gòu)。九銘特鋼當(dāng)固溶溫度在1050℃以上時(shí)，隨溫度升高，鋼中鐵素體相數(shù)量會有所增加，但由于含氮量高，在1300℃以下鋼的相比例不會有顯著改變。此鋼若不經(jīng)不同溫度時(shí)效（或受熱的影響），在α+γ基體上會有γ2形成和δ、χ、R、α`金屬間相和Cr2N等氧化物析出，由于鋼中的碳含量低（一般在0.01%-0.02%），因此鋼中一般沒有碳化物存在。
抗腐蝕能力
1.般腐蝕
SAF 2507的較高的鉻及鉬含量使其對有機(jī)酸如甲酸、乙酸等具有較強(qiáng)的抗整體腐蝕的能力.SAF2507合合金對無機(jī)酸,尤其是那些包含氯化物的無機(jī)酸也具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力.
和904L相比,SAF2507對稀釋的混有氯根離子的硫酸具有更強(qiáng)的抗腐蝕能力.904L是奧氏體狀態(tài)的合金,于抗純硫酸腐蝕.
316L等級不能用于鹽酸環(huán)境中,它可能會遭到局部腐蝕或整體腐蝕.SAF2507可以用于稀釋的鹽酸環(huán)境里,具有較強(qiáng)的抗斑損及抗裂隙腐蝕的能力.
2.晶間腐蝕
nSAF 2507較低的碳含量大大地降低了在熱處理時(shí)晶間中的碳化物沉淀的風(fēng)險(xiǎn),因此,這個(gè)合金具有很強(qiáng)的抵抗與碳化物相關(guān)的晶間腐蝕的能力.
3.應(yīng)力腐蝕開裂
SAF 2507 的復(fù)式結(jié)構(gòu)使其具有較強(qiáng)的抗應(yīng)力腐蝕開裂的能力。由于其較高的合金含量,SAF 2507的抗腐蝕能力及強(qiáng)度均優(yōu)于2205.
1.4410不銹鋼棒 裂縫在建筑等方面幾乎是不可避免的,這使得不銹鋼在氯化物的環(huán)境里更易受到腐蝕.SAF 2507 具有很強(qiáng)的抗裂縫腐蝕的能力.SAF 2507在含有2000ppm氯離子的硫酸中的等腐蝕曲線0.1 mm/year;在鹽酸中的等腐蝕曲線0.1 mm/year.
機(jī)械特性:SAF 2507具有很高的耐壓強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度及較低的熱膨脹系數(shù)和較高的導(dǎo)熱性.這些特性適用于很多結(jié)構(gòu)零件及機(jī)械部件.SAF 2507沖擊強(qiáng)度很高,不宜長期置于高于570°F的溫度環(huán)境下,這樣可能會減弱其韌性.抗拉強(qiáng)度：σb≥730Mpa；延伸率：δ≥20%
配套焊材：ER2594焊絲，E2594焊條
應(yīng)用領(lǐng)域：紙漿和造紙工業(yè)，海水淡化，煙氣凈化，熱交換器，化學(xué)品液貨船管道系統(tǒng)，海水系統(tǒng)等。