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上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機能

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市
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更新時間:2020-03-16 14:15:53瀏覽次數(shù):223

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產(chǎn)品簡介

3C閥門類別 工業(yè) 動作方式 往復(fù)
工作溫度 80℃ 公稱通徑 6mm
流動方向 換向 使用壓力 51mpa
位置數(shù) 2 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,石油,地礦,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷
有效截面積 6mm2 最高動作頻率 50
4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機能,圖5安裝底板(7)的O油口(9)、B油口(10)、P油口(11)和A油口(12)分別與O通道(20)、B通道(17)、P通道(18)、A通道(19)相通,各通道均有一個管接頭聯(lián)接螺孔(21),并且B通道(17)與O通道(20)相通,即本實用新型的B油口(3)與O油口(6)(出油口、也稱T油口)相通,為便于安裝,可將安裝底板(7

詳細(xì)介紹

4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機能,圖5安裝底板(7)的O油口(9)、B油口(10)、P油口(11)和A油口(12)分別與O通道(20)、B通道(17)、P通道(18)、A通道(19)相通,各通道均有一個管接頭聯(lián)接螺孔(21),并且B通道(17)與O通道(20)相通,即本實用新型的B油口(3)與O油口(6)(出油口、也稱T油口)相通,為便于安裝,可將安裝底板(7)的B通道(17)與A通道(19)平行設(shè)置、并將它們的管接頭連接螺孔打在安裝底板(7)的同一側(cè)。

4WE10A-L3X/EG24NZ5L,4WE10B-L3X/EG24NZ5L,4WE10C-L3X/EG24NZ5L,

4WE10D-L3X/EG24NZ5L,4WE10E-L3X/EG24NZ5L,4WE10G-L3X/EG24NZ5L,

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4WE10B-L3X/OFEG24NZ5L上海立新電磁閥相當(dāng)于滑閥機能,參照圖4圖5當(dāng)斷電時,閥芯(14)處于電磁換向閥(1)的中間位置電磁換向閥(1)的A油口(5)與P油口(4)切斷,P油口(4)與O油口(6)溝通,由于B通道(17)與O通道(21)相通,故B、P、O油口均互相溝通,油泵處于卸荷狀態(tài),這時液壓缸活塞可在承受負(fù)載的情況下停在任何位置。用于自卸汽車傾卸液壓回路,車箱可處于舉升準(zhǔn)備階段或舉升過程中任一停留位置;當(dāng)電磁鐵“a”(13)通電,三位四通電磁換向閥(1)的P油口(4)與A油口(5)溝通,B油口(3)與O油口(6)溝通,油泵供油給液壓缸下腔,推動活塞移動,液壓缸上腔的油經(jīng)O油口(6)流回油箱,此時液壓缸活塞處于推動負(fù)載狀態(tài),用于自卸汽車傾卸油路,車箱處于舉升狀態(tài);當(dāng)電磁鐵“b”(15)通電時,電磁換向閥(1)的A油口(5)與O油口(6)溝通,P油口(4)與B油口(3)溝通,在安裝底板(7)上,通道B(17)與通道O(20)連通,故A、B、P、O油口互相連通,相當(dāng)于滑閥機能為H的三位四通電磁換向閥的中位狀態(tài),此時,油泵工作與否,液壓缸活塞會在負(fù)載的壓力下緩慢移動,用于自卸汽車傾卸油路,車箱緩慢下降,直到車箱復(fù)位。本實用新型的機能符號如圖6所示。


4WE10A-L3X/EW220-50NZ5L,4WE10B-L3X/EW220-50NZ5L,

4WE10C-L3X/EW220-50NZ5L,4WE10D-L3X/EW220-50NZ5L,

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本實用新型用于自卸汽車傾卸油路液壓系統(tǒng)圖如圖7所示,本實用新型的電磁控制開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi),通過電器控制開關(guān)控制電磁鐵,電磁鐵推動閥芯移動來控制油流方向,當(dāng)無電信號時,閥芯處于電磁換向閥的中間位置,本三位四通電磁換向閥(1)的A油口被切斷,P、B、O油口互相溝通,液壓缸(22)的活塞可在承受負(fù)載的情況下停在任何位置,車箱能可靠地處于舉身準(zhǔn)備階段或舉升過程中的任一停留位置;當(dāng)給電磁鐵“a”電信號后,A油口與P油口溝通,油泵(26)經(jīng)單向閥(25)和P、A油口供給液壓缸(22)下腔,推動活塞上移對車箱產(chǎn)生舉升力,液壓缸(22)上腔的油經(jīng)B、O油口流回油箱(24),車箱處于舉升狀態(tài);當(dāng)電磁鐵“b”接通電流后,A、B、P、O四個油口均溝通,此時無論油泵工作與否,車箱會在自重的作用下緩慢下降,直到車箱復(fù)位,為防止油路過載,在該油路中增加溢流閥(23)。

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