日本TOKIMEC東京計器柱塞泵SQP2-17-1A-18，TOKYO KEIKI電磁閥，TOKYO KEIKI單向閥，TOKYO KEIKI液壓泵，TOKYO KEIKI減壓閥，TOKYO KEIKI葉片泵，TOKYO KEIKI東京計器，TOKYO KEIKI比例閥，TOKYO KEIKI節(jié)流閥，TOKIMEC（東京計器）葉片泵本發(fā)明所提供的一種柱塞泵的傳動裝置的具體實施方式中，主要是由一 個主動非圓齒輪帶動兩個被動的非圓齒輪，三套軸系，主動非圓齒輪連接主動中軸，通過齒輪減速或蝸輪蝸桿減速由電機驅(qū)動，然后帶動被動非圓齒輪。

兩個被動非圓齒輪相同，分別與一個擺動軸6固定并驅(qū)動擺動盤33帶動滑槽32及導(dǎo)桿31運動，兩個非圓齒輪之間相位差為180°，當(dāng)主動輪向某一個方向旋轉(zhuǎn)時，一個柱塞向前進，另一個柱塞向后退，利用非圓齒輪分割出來的角度差，再通過出入口閥門的交替吸入與排出，形成兩個梯形曲線，實現(xiàn)柱塞泵的平流。

當(dāng)偏心方向與非圓齒輪確定后，也就確定了主動軸的旋轉(zhuǎn)方向，一定能夠使柱塞有向前進的方向和向后退的方向，前進方向是非圓齒輪的推程段，后退方向是回程段，具有匹配性。

三套非圓齒輪可以用脂潤滑，也可以通過密閉的裝置用稀有潤滑。也可以浸泡潤滑，以防止油液揮發(fā)污染環(huán)境。

非圓齒輪不同于凸輪，具有較強的抗載能力，不打滑，可以與偏心距分離，不是1:1的將函數(shù)傳遞過去，也沒有過大的壓力角效應(yīng)，是一種比較復(fù)雜的、長壽的、高檔的傳動機構(gòu)。

本實施方式采用的并聯(lián)，并且去掉了彈簧，增加了滑槽，并且平流曲線有了根本區(qū)別，對并聯(lián)來說，合成柱塞流速是兩個對稱的梯形曲線疊加。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。日本TOKIMEC東京計器柱塞泵SQP2-17-1A-18，TOKYO KEIKI電磁閥，TOKYO KEIKI單向閥，TOKYO KEIKI液壓泵，TOKYO KEIKI減壓閥，TOKYO KEIKI葉片泵，TOKYO KEIKI東京計器，TOKYO KEIKI比例閥，TOKYO KEIKI節(jié)流閥，TOKIMEC（東京計器）葉片泵