定量柱塞液壓馬達(dá)以及油箱、冷卻器、濾油器、膠管等輔件組成。實(shí)際使用中，一般將圖1中的3、4、9、10號件集成一個(gè)整體，有利于安裝。動力通過底盤取力器傳送給力士樂液壓泵-液壓馬達(dá)-減速機(jī)-攪拌筒，使攪拌筒實(shí)現(xiàn)裝料、攪動、卸料等功能。這個(gè)傳動系統(tǒng)是液壓-機(jī)械混合式驅(qū)動裝置，液壓系統(tǒng)是中間環(huán)節(jié)，其工作原理見圖2。液壓系統(tǒng)是一個(gè)閉式液壓系統(tǒng)，采用了手動伺服變量柱塞泵1（以下簡稱主泵）容積式無級調(diào)速。系統(tǒng)除了為完成工作所必須的主回路2（由主泵1和定量柱塞液壓馬達(dá)5組成）外，還有與主泵1同軸設(shè)置并裝成一體的輔助泵（齒輪泵）和由它組成的輔助低壓補(bǔ)油吸油回路8以及冷卻回油管路7等。中國臺灣YEOSHE油升柱塞泵V42A2R-10X*設(shè)計(jì)斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場所特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能功率損失小，減低油溫上升

中國臺灣油升YEOSHE柱塞泵V18柱塞泵：V18A1R-10X，V18A2R-10X，V18A3R-10X，V18A4R-10X 優(yōu)勢產(chǎn)品V18A1L-10X，V18A2L-10X，V18A3L-10X，V18A4L-10X 優(yōu)勢產(chǎn)品V18B1R-10X，V18B2R-10X，V18B3R-10X，V18B4R-10X 優(yōu)勢產(chǎn)品V18B1L-10X，V18B2L-10X，V18B3L-10X，V18B4L-10X 優(yōu)勢產(chǎn)品V18C1R-10X，V18C2R-10X，V18C3R-10X，V18C4R-10X 優(yōu)勢產(chǎn)品V18C1L-10X，V18C2L-10X，V18C3L-10X，V18C4L-10X 優(yōu)勢產(chǎn)品
輔助泵一路通過兩個(gè)單向閥向主回路低壓區(qū)補(bǔ)油；一路經(jīng)排量控制閥與調(diào)節(jié)主泵斜盤傾角的伺服液壓缸相通，組成液壓泵的伺服變量機(jī)構(gòu)油路；還有一路是經(jīng)集成閥塊4中的梭閥、低壓溢流閥進(jìn)入主泵和定量柱塞液壓馬達(dá)（以下簡稱馬達(dá)）殼體，經(jīng)回油管路7及冷卻器12回油箱11，對工作中的主泵和馬達(dá)進(jìn)行潤滑和冷卻保護(hù)。1、手動伺服變量柱塞泵 2、主回路（高壓管路） 3、力士樂液壓泵馬達(dá)聯(lián)接管路 4、集成閥塊 5、定量柱塞馬達(dá) 6、主油路測壓表 7、回油管路 8、補(bǔ)油吸油回路 9、真空表 10、濾油器  11、油箱 12、冷卻器為實(shí)現(xiàn)攪拌筒變速和換向等功能，在主回路中設(shè)置手動變量控制閥。它是主力士樂液壓泵斜盤伺服液壓缸的隨動閥，與主泵斜盤配合控制其排油量，它與主泵做成一體。工作中，可根據(jù)攪拌筒的不同工況操作此控制閥的手柄，實(shí)現(xiàn)攪拌筒的速度和轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)。此閥的操作手柄從中間位置向左、右的操作方向和幅度，相應(yīng)控制主泵的斜盤方位和傾擺角度，決定主泵的排油方向和排油流量，從而通過馬達(dá)的轉(zhuǎn)換控制攪拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。因?qū)匐S動控制，主泵流量的變化是連續(xù)的，從而可實(shí)現(xiàn)對攪拌筒的無級調(diào)速。但為方便準(zhǔn)確掌握不同工況時(shí)攪拌筒需要的轉(zhuǎn)速，一般在控制操作面板上相應(yīng)注明加料、攪拌-攪動-停止-卸料四個(gè)位置，以示手柄應(yīng)該操作的幅度。在主回路中，為了保證閉式傳動系統(tǒng)的正常工作中國臺灣YEOSHE油升柱塞泵V42A2R-10X*設(shè)計(jì)斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場所特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有省能源、小型化、低成本功能功率損失小，減低油溫上升