Parker變量柱塞泵瑞誠海外代購，瑞誠提供歐美**Parker液壓泵，*，可提供海關報關單及原產(chǎn)地證明。但是訂貨前必須事先溝通。國外公司源頭拿貨，享受本土*格。并且節(jié)省采購成本。確保貨期準確和降低貨物損耗。嚴格執(zhí)行國家保修規(guī)定，與供應商合作確保貨物質(zhì)量。專業(yè)服務，值得信賴！
Parker柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。 
派克PVM系列軸向柱塞泵：有帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶遙控壓力調(diào)節(jié)器兩種選擇。zui大排量從16至92ml/rev，額定工作壓力為250bar，zui低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。型號有：PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063, PVM080, PVM092等。
Parker派克PV系列軸向柱塞泵：有帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器兩種選擇。zui大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，zui低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。型號有：PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等
Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵：為斜盤式變量柱塞泵，用于開式回路。單泵形式，調(diào)節(jié)器法蘭式連接于PAV6.3之上、螺紋擰入式連接于PAV10之上。連續(xù)工作壓力均為350 bar
PARKER變量柱塞泵應用
在P3有一個標準的內(nèi)置葉輪，使高自吸速度或車輛時，高空作業(yè)。
變量泵的輸出蘿是隨負載變化的而變化，而定量泵的輸出功率是相對恒定。
在小流量動作情況下，變量泵的輸出功率很低，而定量泵的輸出功率基本恒定。
其實通俗點講，變量泵也就是變頻技術在塑機上的成功應用。
配置高響應功率匹配比例變量系統(tǒng)今后塑機液壓系統(tǒng)輸出與整機運行所需功率匹配，
無高壓節(jié)流溢流能量損失，特別在射膠工序、熔膠、冷卻工序的節(jié)電效果較高。
平均可達30%--50%的節(jié)電效果。對射膠保壓時間較長的厚身或大型制品，節(jié)電的*性更加明顯。
同時，相同電機功率可配用更大排量油泵，今整機速度加快。
一種常見的變量泵：汽車技術是采用軸向柱塞泵。
該泵具有活塞在汽缸數(shù)平行排列，彼此圍繞中心旋轉軸。阿十字盤的一端連接到活塞。
由于活塞旋轉，板的角度導致他們遷出樽和。
甲從十字盤的另一端連接交替旋轉閥每個氣缸的流體供應和運送路線。
P3系列泵是用于移動應用，具有非常緊湊的設計，低噪音，低紋波的壓力。
他們非常穩(wěn)定和快速反應機制的移動許多不同類型的系統(tǒng)要求，
是符合成本效益的設計，安裝在有限的范圍內(nèi)現(xiàn)代移動空間自動機。
有三種尺寸結構和功能的控制選項，大多數(shù)機動車輛應用的理想選擇不同的P2，
在P3有一個標準的內(nèi)置葉輪，使高自吸速度或車輛時，高空作業(yè)。
HP2系列由位于單個驅(qū)動軸上的兩個獨立控制的過中心活塞泵組成。
它們被容納在具有過濾器和相關閥門的緊湊儲存器中。
典型輸入速度為3600 RPM。 間歇壓力2600 psi
?SAE“B”安裝法蘭，可直接驅(qū)動以消除皮帶和皮帶輪
一個有效率的變化是水泵軸彎曲。彎曲的軸減少了活塞的側面載荷。
活塞泵可通過插入可變排量彈簧活塞聯(lián)。排水量是沒有積極的控制，但跌幅為背壓增加。
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美國派克軸向柱塞泵流出的原因和消除方法
執(zhí)行部件的性能較慢的動作，壓力不能走。
（1）油箱油面過低，油管，油過濾器堵塞或阻力過大，漏油等。
處理：檢查油箱油位。不足時應加。管道過濾器堵塞應清理清洗。檢查并擰緊每個連接處的螺絲，以消除泄漏。
（2）在泵運行前未充滿油，留下空氣。
 處理：從泵回油加油，取出泵內(nèi)的空氣。
（3）油泵中心彈簧斷裂，使柱塞不能返回，氣缸和油盤密封不良。
處理方法：油泵中心彈簧不夠或破碎。
（4）不正確的泵連接，泵軸承受到軸向力，導致氣缸和油盤有間隙，高低油室
 處理方法：改變連接方式，消除軸向力。
（5）如果是可變軸向柱塞泵，可能是可變角度太小。
處理方法：如果可變軸向柱塞泵變角過小，應適當調(diào)整。
（6）液壓油不清潔，氣缸和油板或氣缸和柱塞磨損，使油過多。
處理：檢查氣缸和油底殼和柱塞的磨損情況，酌情修理，更換柱塞。
（7）油溫過低，油粘度降低，導致泵，泵的泄漏增加，伴有發(fā)熱癥狀。
處理：根據(jù)油溫上升，選擇適當?shù)囊簤河驼扯取?找出油溫過高或過低的原因，及時排除。
四，軸向柱塞泵漏油嚴重的原因及故障排除方法
（1）油泵在接頭處密封不良，如環(huán)形損壞。
處理：檢查油泵在密封接頭處，更換密封。
（2）與油板和氣缸或柱塞和機身之間的合同磨損過大，導致管道外面的油泄漏增加，而且從油泵不會在油室之間的低壓下泄漏。
處理：用油和缸體接觸面磨削; 氣缸和柱塞的研發(fā)。