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先導(dǎo)式3通-日本SMC方向控制元件電磁閥*
  • 先導(dǎo)式3通-日本SMC方向控制元件電磁閥*
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貨物所在地:上海上海市

更新時間:2025-02-25 21:00:07

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日本SMC方向控制元件電磁閥*:日本SMC(SMC CORPORATION)成立于1959年,總部設(shè)在日本東京都,為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。

日本SMC方向控制元件電磁閥*日本SMC(SMC CORPORATION)成立于1959年,總部設(shè)在日本東京都,為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。日本SMC,在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò),為客戶提供日本SMC產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為世界*的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC,通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商,將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的服務(wù)。

日本SMC方向控制元件電磁閥*的技術(shù)參數(shù):

?消耗功率:0.1W(帶節(jié)電回路)
?集裝型號:SS3YJ3,SS3YJ5,SS3YJ7

氣缸的運動特性:(1)活塞啟動時間是電磁閥通電(斷電)和氣缸的活塞(桿)開始行駛之間的時間。通過啟動加速度曲線,進行準(zhǔn)確的判斷。(2)全沖程時間是電磁閥通電(斷電)和氣缸的活塞(桿)在沖程末端達到的時間間隔。(3)90%的力時間電磁閥通電(斷電)和氣缸輸出達到理論輸出的90%之間的時間。(4)將沖程除以“全沖程時間”的平均速度值。在序列或膜片中,它被用作“全沖程時間”的替代表達式。(5)大速度是在沖程期間發(fā)生的活塞速度的大值。在圖(1)的情況下,它與“行程結(jié)束速度”的值相同。如圖(2)所示,當(dāng)發(fā)生顛簸或粘滑時,它顯示出大得多的值。(6)行程端速度是氣缸的活塞(桿)到達行程端時的活塞速度。在具有可調(diào)緩沖的汽缸的情況下,它表示緩沖入口處的活塞速度。用于緩沖性能的判斷和緩沖機構(gòu)的選擇。(7)沖擊速度:氣缸的活塞(桿)在行程端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。(參考)平衡速度:如果一個氣缸的沖程足夠長,由儀表驅(qū)動,那么后半沖程將處于均勻的運動中。無論供應(yīng)壓力或負載如何,此時的活塞速度將僅取決于排氣回路的有效面積S[mm2]和活塞面積A[mm2]。平衡速度=1.9×105x(S/A)[mm/s]用此公式估算。注意)這些定義與SMC“模型選擇軟件”*。

如有需求,請見:SMC方向控制元件電磁閥

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