德國(guó)力士樂(lè)REXROTH帶電磁啟動(dòng)的方向座閥

• 規(guī)格 6

• 組件系列 6X

• 大工作壓力 420 bar

• 大流量 4 l/min

• 應(yīng)用領(lǐng)域符合防爆指令 2014/34/EU：I M2；II 2G

• 閥門的防護(hù)類型：Ex ib I Mb/Ex ib IIC T6 Gb 符合 EN 60079-0/EN 60079-11

產(chǎn)品說(shuō)明：

• 二位三通或二位四通型號(hào)

• 油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（但不帶定位孔）

• 已堵塞連接，密閉狀態(tài)

• 安全切換，也能夠承受壓力下的較長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間

• 帶濕式插腳的直流線圈

• 電氣連接（取決于閥類型）：

• 帶電纜束線圈的單個(gè)連接
• 連接器

• 帶手動(dòng)應(yīng)急操作

產(chǎn)品說(shuō)明：

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH帶電磁啟動(dòng)的方向座閥

二位三通方向座閥

一般信息：

.-SE..6X 型號(hào)的方向閥是帶電磁操作的方向座閥。這種閥可控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。它主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強(qiáng)化的閥系統(tǒng) (3) 以及閉合元件滾珠（4.1 和 4.2）組成。

基本原理：

在初始位置，滾珠 (4.1) 由彈簧 (7) 壓入閥座，在閥芯位置，滾珠 (4.2) 由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過(guò)滾珠 (5) 施加到兩側(cè)密封的驅(qū)動(dòng)推桿 (6) 上。兩個(gè)密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統(tǒng) (3) 根據(jù)起動(dòng)力（線圈或復(fù)位彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。這意味著閥可在不超過(guò) 420 bar 的情況下使用。

注意事項(xiàng)

二位三通方向座閥具有“閥芯負(fù)遮蓋"。因此，必須始終連接油口 T。這意味著，在切換過(guò)程中（從一個(gè)閥座開始打開到另一個(gè)閥座關(guān)閉）油口 P–A–T 相互連接。然而，此過(guò)程在很短時(shí)間內(nèi)即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無(wú)關(guān)緊要。

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手動(dòng)應(yīng)急操作 (10) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

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要確保不超過(guò)的大流量！如果適用，可使用節(jié)流插件進(jìn)行流量限制（請(qǐng)參閱“節(jié)流插件，單向閥插件"表）。

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為了對(duì)閥進(jìn)行安全切換或保持其閥芯位置，壓力必須滿足下列條件：P ≥ A ≥ T（出于設(shè)計(jì)原因）。

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可根據(jù)各個(gè)任務(wù)，明確確定油口 P、A 和 T（二位三通方向座閥）。不得對(duì)其進(jìn)行交換或關(guān)閉。僅允許流體沿箭頭方向流動(dòng)！

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示例：型號(hào) .-3SE 6 C6X/420BG12-12NX.Z2/V

二位四通方向座閥

通過(guò)位于二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板 的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能：

初始位置：

不操作主閥。彈簧 (7) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過(guò)渡位置：

啟動(dòng)主閥后，控制閥芯 (8) 克服彈簧 (7) 移動(dòng)，并且滾珠 (4.2) 被壓入閥座 (15)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

閥芯位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域上，滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋"。

如果差動(dòng)液壓缸的環(huán)形區(qū)域未連接至油口 A，在切換過(guò)程中，油口 B 產(chǎn)生的壓力峰值有可能超過(guò)大工作壓力（高出允許限值）。

示例：型號(hào) .-4SE 6 Y6X/420BG12-12NX.Z2/V

節(jié)流插件、單向閥插件

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