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詳細(xì)摘要： AGV叉車作為一種柔性的運(yùn)輸系統(tǒng)，對于自動化轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說越來越普及了，柔性化生產(chǎn)程度也越來越高。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技AGV智能叉車采用公司自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于周圍自然環(huán)境特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也...

詳細(xì)摘要： 視覺AGV叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且...

詳細(xì)摘要： 自動AGV叉車可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)彎時自動減速且有自動識別障礙物并及時停止等功能，行走安全可靠。

詳細(xì)摘要： 電動自主搬運(yùn)叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技自動搬運(yùn)叉車AGV采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技叉車式AGV小車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。

詳細(xì)摘要： 自動叉車AGV采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)任何其他軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，確保...

詳細(xì)摘要： 智能電動叉車的倉儲中間游刃有余，并配備無線網(wǎng)絡(luò)連接。可以長達(dá)3小時的滿負(fù)載運(yùn)行時間，讓智能電動叉車極大程度上減少充電次數(shù)。繼而提升作業(yè)時間，增加倉儲搬運(yùn)效率。

詳細(xì)摘要： 智能無人叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見...

詳細(xì)摘要： 無人搬運(yùn)叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見...

詳細(xì)摘要： 杭州藍(lán)芯科技叉車式AGV采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技視覺導(dǎo)航無軌叉車，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，無需對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn)，部...

詳細(xì)摘要： 無人駕駛叉車優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：不同產(chǎn)品和托盤的運(yùn)輸，來自不同的生產(chǎn)線，從存儲和運(yùn)輸區(qū)域*排除輸送機(jī)工作；由于其模塊化，系統(tǒng)適應(yīng)未來的生產(chǎn)需求。

詳細(xì)摘要： 叉車AGV主要特點(diǎn)是：1．尺寸按照要求自訂，附帶其它要求功能等；2.精巧的驅(qū)動模塊設(shè)計(jì)，不打滑，運(yùn)行輕巧自如，強(qiáng)彎度轉(zhuǎn)彎；

詳細(xì)摘要： 引進(jìn)AGV后，無需人員操作，AGV電動叉車就可以實(shí)現(xiàn)托盤的上下架以及倉儲區(qū)與卸貨區(qū)的來回搬運(yùn)。主要的是，AGV通過對運(yùn)作流程以及作業(yè)路徑進(jìn)行規(guī)劃，幫助物流企業(yè)多...

詳細(xì)摘要： 視覺導(dǎo)航叉車車體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)、合理，可直接承載物料框、物料架甚至散件物料；精巧的驅(qū)動模塊設(shè)計(jì)，不打滑，運(yùn)行輕巧自如；

詳細(xì)摘要： 自動搬運(yùn)叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見...

詳細(xì)摘要： 智能叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見效快...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技視覺導(dǎo)航無人托盤車，基于環(huán)境自然特征建圖、 導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，即使在動態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性，無需對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造 即可投入...