名 稱：鑄鐵砝碼

等 級(jí)：M1

材 質(zhì)：灰口鑄鐵

結(jié) 構(gòu)：側(cè)邊帶調(diào)節(jié)腔

形 狀：鎖形、平板形

電梯轎廂配重砝碼，25kg提手砝碼是砝碼產(chǎn)品中的一種，在現(xiàn)如今人們的生產(chǎn)生活中，砝碼產(chǎn)品作為一種測(cè)量工具也得到了非常廣泛的應(yīng)用，其實(shí)，之所以鑄鐵砝碼被如此廣泛地應(yīng)用著，這與鑄鐵砝碼所存在的一些性能特點(diǎn)是有著分不開的關(guān)系的。

HT150灰鑄鐵是鑄鐵的一種。碳以片狀石墨形式存在于鑄鐵中。斷口呈灰色。有良好的鑄造、切削性能， 耐磨性好。用于制造機(jī)架、箱體等?；诣T鐵石墨呈片狀，有效承載面積比較小，石墨*易產(chǎn)生應(yīng)力集中， 所以灰鑄鐵的強(qiáng)度、塑性、韌度都低于其他鑄鐵。但具有優(yōu)良的減振性、 低的缺口敏感性和高的耐磨性。

電梯轎廂配重砝碼，25kg提手砝碼組成成分：

灰鑄鐵碳量較高（為2.7%~4.0%），可看成是碳鋼的基體加片狀石墨。按基體組織的不同灰鑄鐵分為三類：鐵素體基體灰鑄鐵；珠光體一鐵素體基體灰鑄鐵；珠光體基體灰鑄鐵。

鐵素體灰鑄鐵是在鐵素體的基體上分布著多而粗大的石墨片，其強(qiáng)度、硬度差，很少應(yīng)用；

珠光體灰鑄鐵是在珠光體的基體上分布著均勻、細(xì)小的石墨片，其強(qiáng)度、硬度相對(duì)較高，常用于制造床身、機(jī)體等重要件；

珠光體—鐵素體灰鑄鐵是在珠光體和鐵素體混合的基體上，分布著較為粗大的石墨片，此種鑄鐵的強(qiáng)度、硬度盡管比前者低，但仍可滿足一般機(jī)體要求，其鑄造性、減震性均佳，且便于熔煉，是應(yīng)用較廣的灰鑄鐵。

灰鑄鐵顯微組織的不同，實(shí)質(zhì)上是碳在鑄鐵中存在形式的不同?；诣T鐵中的碳有化合碳（Fe3C)和石墨碳所組成?；咸紴?.8%時(shí)，屬珠光體灰鑄鐵；化合碳小于0.8%時(shí)，屬珠光體—鐵素體灰鑄鐵；全部碳都以石墨狀態(tài)存在時(shí)，則為鐵素體灰鑄鐵。