新型起重機(jī)電子秤，尤其涉及一種針對鋼水、鋁水等金屬液體稱重計量而設(shè)計的吊具無線數(shù)傳式電子吊秤。

目前，在鋼廠、鋁廠等金屬冶煉廠，對于鋼水、鋁水等金屬液體的計量大致有以下三種方式

1、利用軌道衡進(jìn)行計量。這種方式存在的缺點(diǎn)有：a、制造成本高，b、稱重精度低，c、每次計量需要將裝有金屬液體的包體運(yùn)送到軌道衡上，計量結(jié)束后再將包體運(yùn)回，這樣就會在作業(yè)過程中多出一道工序，并且浪費(fèi)一定的工作時間。

2、利用鋼包車進(jìn)行計量。這種方案在現(xiàn)有的金屬冶煉廠使用較多，但存在的缺陷也比較明顯。a、由于直接在放置金屬液體包體的行走小車上進(jìn)行改造，所以面臨各種走線和電器件的防護(hù)問題，在實(shí)際作業(yè)過程中，金屬液體不可避免地會有飛濺，如果防護(hù)問題解決得不好，飛濺出來的高溫金屬液體很容易燒毀電纜和電器件，造成故障。b、在放置包體的時候，會有沖擊，尤其大噸位的包體，沖擊力更大，所以在選用傳感器的時候，除了要選用高溫傳感器外，還得多留些余量，盡量選用大噸位的傳感器，這樣就造成計量精度比較低，精度高的也只能達(dá)到0.5％。

3、利用行車秤進(jìn)行計量。這種方案應(yīng)用也比較普遍，一般的做法有兩種，一種是在天車上定滑輪或滾筒下加裝傳感器，該方案應(yīng)用較多。這種方案由于鋼絲繩的影響造成誤差很大，精度一般可以達(dá)到2％。另一種是在天車上行走小車的上面加裝一個稱重平臺，然后將小車上的滾筒、減速機(jī)、抱閘等全部移到稱重平臺上，盡管該方案的精度比較高，但由于制造成本高、施工麻煩、維修困難，所以很少采用。

為了解決現(xiàn)有金屬液體包體使用軌道衡、鋼包秤、行車秤等進(jìn)行稱重計量所存在的問題和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種現(xiàn)場改造容易、長期穩(wěn)定性好，便于維修維護(hù)，精度優(yōu)于其它計量方式，特別適用于對金屬液體包體吊運(yùn)過程中進(jìn)行計量的吊具無線數(shù)傳式電子吊秤。

技術(shù)方案：

吊具無線數(shù)傳式電子吊秤，主體結(jié)構(gòu)包括掛梁、電氣箱、連接件、板鉤、稱重傳感器、限位器、軸，其特征在于兩個連接件對稱安裝在掛梁上，每個連接件的下部通過軸與板鉤相連，連接件的上部對稱焊有框體結(jié)構(gòu)，稱重傳感器是四個反裝在框體結(jié)構(gòu)底座上的魚背橋式稱重傳感器，軸兩端自由壓接在稱重傳感器的魚背式弧面上，用于調(diào)節(jié)和控制軸左右躥動的四個限位器分別安裝在四個稱重傳感器上。

電氣箱固定安裝在吊具掛梁的一端。

固定稱重傳感器的底座采用框體結(jié)構(gòu)焊接在連接件的主體上，且框體結(jié)構(gòu)對稱分布在連接件上。

限位器與軸之間的調(diào)節(jié)間隙為1-3mm。

積極效果是本實(shí)用新型直接在起重機(jī)的吊具上加裝稱重裝置和限位裝置，*解決了當(dāng)前金屬液體現(xiàn)場計量改造困難、成本高、精度低、長期穩(wěn)定性差、維護(hù)維修困難的缺點(diǎn)，并且計量精度可以達(dá)到貿(mào)易結(jié)算的要求，同時在吊裝的過程中就可以進(jìn)行計量，提高了工作效率，降低工人勞動強(qiáng)度。