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詳細(xì)摘要： 德國KRACHT齒輪輸送泵KF25RF1*，齒輪泵KF用于輸送各類液體。齒輪泵KF的主要特點(diǎn)是型號(hào)多樣，可以根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理任意組合，也能在將來進(jìn)行擴(kuò)展。該泵也適用于潤滑性較小的介質(zhì)。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT流量計(jì)*VC0.04E6PS，ASR 20是操作面板和控制單元的組合體。因此它可以滿足很多流體技術(shù)方面應(yīng)用的要求ASR 20可對(duì)增量式編碼器發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行處理。標(biāo)準(zhǔn)化的程序可供不同領(lǐng)域應(yīng)用。針對(duì)特別的應(yīng)用，可以調(diào)整輸入端和輸出端的數(shù)量。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT*流量計(jì)VC0.025F1PS/71，ASR14集成了控制、操作和可視化系統(tǒng)。ASR 14對(duì)增量式編碼器發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行處理。通過一個(gè)CAN總線接口可連接其他輸入/輸出通道。通過對(duì)ASR 14進(jìn)行編程，可以理想地滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求。可對(duì)加注過程（如向傳動(dòng)裝置加注機(jī)油）進(jìn)行理想的控制。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT流量計(jì)VC0.2F1PS/71全國總代理,微控制器AS8處理KRACHT流量計(jì)和其他測(cè)量值傳感器的增量輸入信號(hào)。設(shè)備對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行濾波、轉(zhuǎn)換，并將之換算成流量或體積的物理量。可選擇在顯示屏上顯示流量或者體積。具有兩個(gè)繼電器、一個(gè)模擬輸出端或一個(gè)串行接口，用于進(jìn)行外部再處理。

詳細(xì)摘要： 提供選型德國kracht流量計(jì)VC3F1PS，VOLUMEC 5閥門位置指示器由，一個(gè)容量計(jì)數(shù)器和一個(gè)指示器設(shè)備VOLUMEC 5安裝在連接板上，執(zhí)行測(cè)量和計(jì)數(shù)功能，液壓船的調(diào)整軌道電樞。測(cè)量單元是耐海水的，適合安裝在甲板上。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT插入式流量計(jì)帶顯示器SD1，插裝式顯示器SD1是一款多用現(xiàn)場(chǎng)顯示器，可用于KRACHT公司出品的所有帶（符合DIN 43650標(biāo)準(zhǔn)）連接頭接口的流量計(jì)產(chǎn)品系列。該顯示器只需直接插在流量計(jì)的連接頭和連接座中間即可?？蛇x擇在顯示屏上顯示流量或者體積。與標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量計(jì)一樣，可輸出方波信號(hào)用于進(jìn)行外部再處理。

詳細(xì)摘要： 一手貨源德國KRACHT流量計(jì)VC0.2E6PSL-11，閥門位置指示器VOLUMEC是一種組合，帶有安裝表面的單元，用于方向控制閥，NG 06根據(jù)ISO 4401-03-02-0-02 / DIN 24340-A6。詳細(xì)說，該模塊由液壓歧管組成，齒輪式容積計(jì)數(shù)器和指示器。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT流量計(jì)VCO.025F6RS，閥門位置指示器VOLUMEC是一種組合。帶有安裝表面的單元。用于方向控制閥。NG 06根據(jù)ISO 4401-03-02-0-02 / DIN 24340-A6。詳細(xì)說，該模塊由液壓歧管組成，齒輪式容積計(jì)數(shù)器和指示器。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT透平流量計(jì)TM16HR320V+SD1-I-24，什么是透平流量計(jì)？渦輪轉(zhuǎn)子被安裝在兩個(gè)轉(zhuǎn)子不銹鋼外殼軸。軸承的材料是聚四氟乙烯或碳化鎢。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT齒輪流量計(jì)VC0.2F1PS/71，針對(duì)各種應(yīng)用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過區(qū)分各種間隙、軸承和材料進(jìn)行了分類。寬泛的測(cè)量范圍可以滿足各種具體需要。在范圍內(nèi)，測(cè)量不受粘度影響。低壓降高靈敏度測(cè)量高工作壓力低噪音

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT流量計(jì)VC12F1PS+顯示AS8-U-230/F，螺桿式流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列。呈螺桿狀的兩根測(cè)量心軸（件號(hào)2）相互嚙合，采用滾動(dòng)接觸軸承（件號(hào)3），封裝在殼體（件號(hào)1）中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時(shí)，形成獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測(cè)量原理不會(huì)造成壓力脈沖和或流量脈沖。

詳細(xì)摘要： 大量供應(yīng)KRACHT齒輪泵KF16RFID15，KRACHT克拉克齒輪泵泵體上裝有安全閥，KRACHT克拉克齒輪泵當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，KRACHT克拉克齒輪泵輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，KRACHT克拉克齒輪泵使高壓液體返回吸入管。KRACHT克拉克齒輪泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨KRACHT齒輪泵特別版KF8RFI-D15，適用于輸送介質(zhì)的機(jī)器，又叫做KCB系列“強(qiáng)勁型，要求工作壓力穩(wěn)定。壓力一般在35公斤-40公斤,高壓齒輪泵在隙自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，要零件均高耐磨材料制造。具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸性好、效率高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在輸送液體含有雜質(zhì)的場(chǎng)合，泵的工作壽命比一般齒輪泵長(zhǎng)2-10倍。

詳細(xì)摘要： 白色現(xiàn)貨定制版KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15，KF齒輪泵用于泵送各種介質(zhì)。KF齒輪泵因其可以根據(jù)用戶要求采用標(biāo)準(zhǔn)模塊來裝配成不同結(jié)構(gòu)形式而著稱,而且以后還能夠升級(jí)。KF齒輪泵也可以適用于潤滑性能較弱的介質(zhì)。（安裝位置可任意選擇。帶雙向閥組的KF32..112泵可實(shí)現(xiàn)泵轉(zhuǎn)向變化時(shí),進(jìn)、出油口仍保持不變）

詳細(xì)摘要： 白色定制版KRACHT齒輪泵KF8RF2-D15現(xiàn)貨，是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。

詳細(xì)摘要： *定制白色kracht齒輪泵KF8RF2-D15現(xiàn)貨，德國KRACHT齒輪泵克拉克現(xiàn)貨原裝品質(zhì)超好，使用安全更放心，維特銳16年工業(yè)備件代理銷售老公司，德國采購公司原廠訂貨，安排航運(yùn)到貨中國，自己清關(guān)報(bào)關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進(jìn)口工業(yè)品。

詳細(xì)摘要： 大量現(xiàn)貨KRACHT齒輪泵KF8RF2-D15，是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

詳細(xì)摘要： *現(xiàn)貨KRACHT流量計(jì)VC0.2F1PS，德國KRACHT流量計(jì)VC1F1PS全新產(chǎn)品一手貨源，不經(jīng)過過多的中間商，價(jià)格實(shí)惠；訂貨直接對(duì)接工廠，安全放心。在國內(nèi)上海維特銳倉庫也有部分常用型號(hào)的庫存現(xiàn)貨，如果您是項(xiàng)目單，我司還可以配合選型并輔助您拿下訂單。

詳細(xì)摘要： 全新*KRACHT流量計(jì)VC12F1PS，KRACHT流量計(jì)與其他同類產(chǎn)品相比，主要的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在安裝方便，性能優(yōu)異這兩個(gè)方面。另外，相對(duì)來說，它的價(jià)格并不算高，也具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。KRACHT流量計(jì)的質(zhì)量性能優(yōu)異，安全系數(shù)高，可以適用于許多高精度、高可靠性的環(huán)境當(dāng)中。在選型時(shí)確認(rèn)好工況，選擇適合自己現(xiàn)場(chǎng)工況的高性價(jià)比流量計(jì)。

詳細(xì)摘要： 上海庫存KRACHT齒輪泵KF32RW1-D15，在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。