商宇蓄電池GW1220后備儲(chǔ)能12V20AH參數(shù)價(jià)格
商宇蓄電池GW1220后備儲(chǔ)能12V20AH參數(shù)價(jià)格

商宇蓄電池簡(jiǎn)介
1920年商宇蓄電池公司創(chuàng)立,一直致力于為所有負(fù)有重要使命的用電設(shè)備和處理進(jìn)程提供高質(zhì)量的電源解決方案,以提高其可用性,并延長(zhǎng)其運(yùn)行時(shí)間,這些用電設(shè)備和處理進(jìn)程小到個(gè)人電腦,大到大型的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、電信設(shè)備或半導(dǎo)體生產(chǎn)廠。梅蘭日蘭蓄電池分為EX系列和DX系列。梅蘭蓄電池?fù)碛?0年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售-的豐富經(jīng)驗(yàn),是*早生產(chǎn)UPS、蓄電池的制造商,同時(shí)也是大的中大功率UPS制造商,卡洛斯的不間斷電源產(chǎn)品和服務(wù)解決方案已遍布,其產(chǎn)品一直是世界大的高要求公司的。目前MGE在擁有37個(gè)子公司,170家銷售和客戶服務(wù)機(jī)構(gòu),產(chǎn)品生產(chǎn)基地在歐洲、美洲和亞洲,2個(gè)科研開發(fā)中心,分別在法國(guó)的Grenoble和美國(guó)加利弗尼亞的Costa Mesa,在開發(fā)UPS電源及鉛酸蓄電池新技術(shù)方面,一直是UPS行業(yè)的者。
GW系列鉛酸蓄電池
技術(shù)參數(shù):
型號(hào) | 描述 | 重量 |
GW1220 | 12V20AH Dimension:181*77*167 | 5.46kg |
GW1224 | 12v24AH Dimension:165*126*174 | 7.1kg |
GW1238 | 12v38AH Dimension:198*166*172 | 12kg |
GW1265 | 12v65AH Dimension:350*167*178 | 19.5kg |
GW12100 | 12v100AH Dimension:407*174*210 | 29.4kg |
GW12120 | 12v120AH Dimension:407*174*210 | 35.9kg |
GW12150 | 12V150AH Dimension: 484*171*241 | 43kg |
GW12200 | 12v200AH Dimension:532*206*216 | 55kg |
免維護(hù)(壽命期內(nèi)無(wú)需加酸加水)
使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,單體電壓均衡性佳
采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好, 自放電極小
吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)阻低,大電流放電性能優(yōu)良
鉛酸蓄電池主要的技術(shù)性能:
蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、安全閥、回流條、端子、電解液等組成。
結(jié)構(gòu)采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好, 自放電極小。
接線板、終端接頭采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料,并具有防腐蝕措施。
蓄電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。在環(huán)境溫度20~25℃時(shí)的浮充運(yùn)行壽命應(yīng)不低于10年。
除安全閥外,可以承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠,壓力釋放后殼體無(wú)殘余變形。
以30I10的大電流電流放電1min,極柱不熔斷,其外觀無(wú)異常。
封置90天后,其荷電保持能力不低于85%。
有較強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命。以0.3I10電流連續(xù)充電160h后,外觀無(wú)明顯變形及滲液。

商宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng); ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合標(biāo)準(zhǔn)?! ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
商宇電池生產(chǎn)的原因:
針對(duì)電動(dòng)自行車用鉛酸商宇蓄電池的特殊性,各個(gè)電池制造商采取了多種方法。典型的方法如下:
①增加極板數(shù)量。把原設(shè)計(jì)的單格5片6片制改為6片7片制,7片8片制,甚至8片9片制??繙p薄極板厚度和隔板,增加極板數(shù)量來(lái)提高電池容量。
②提高電池的硫酸比重。原來(lái)浮充電池的硫酸比重一般都在【1.21~1.28】之間,而電動(dòng)自行車的電池的硫酸比重一般都在【1.36~1.38】左右,這樣可以提供較大的電流,提升電池的初期容量。
③增加正極板活性物質(zhì)氧化鉛的用量和比例。增加氧化鉛就增加了參與放電的電化學(xué)反應(yīng)物質(zhì),也就增加了放電時(shí)間,增加了電池容量。通過(guò)這些措施,電池的初期容量滿足了電動(dòng)自行車的容量要求,特別是改善了電池的大電流放電的特性。但是,極板增加了,硫酸的容量就減少了,電池發(fā)熱導(dǎo)致大量失水,同時(shí),電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量,但是,硫化現(xiàn)象就更嚴(yán)重。密封電池的基本原理之一就是正極板析氧以后,氧氣直接到負(fù)極板,被負(fù)極板吸收而還原為水,考核電池這個(gè)技術(shù)指標(biāo)的參數(shù)叫做“密封反應(yīng)效率”,這種現(xiàn)象叫做“氧循環(huán)”。這樣,電池的失水很少,實(shí)現(xiàn)了“免維護(hù)”,就是免加水。為此,都要求負(fù)極板容量做的比正極板容量大一些,又稱為負(fù)極過(guò)渡。增加正極板活性物質(zhì)必然使得,負(fù)極過(guò)渡減少了,氧循環(huán)變差了,失水增加了,又會(huì)造成硫化。這些措施雖然提升了電池的初期容量,但是卻會(huì)造成失水和硫化,而失水和硫化又會(huì)相互促成,終結(jié)果卻是犧牲電池的壽命。
短時(shí)充電
由于電動(dòng)自行車是交通工具,可充電的時(shí)間不多,要在8小時(shí)內(nèi)完成36伏或48伏的20安時(shí)充電,這就必須提高充電電壓(一般為單節(jié)2.7~2.9伏),當(dāng)充電電壓超過(guò)單節(jié)電池的析氧電壓(2.35伏)或析氫電壓(2.42伏)時(shí),電池就會(huì)因過(guò)度析氧而開閥排氣,造成失水,使電解液濃度增加,電池的硫化現(xiàn)象加重。
不少電池在單體測(cè)試中,可以獲得比較好的結(jié)果,但是,對(duì)于串連電池組來(lái)說(shuō),由于容量、開路電壓、荷電狀態(tài)、硫化程度各不相同,這個(gè)差異會(huì)在串連電池組被擴(kuò)大,狀態(tài)差的單體會(huì)影響整組電池,其壽命明顯下降。
從電池在生產(chǎn)線上充電,到用戶購(gòu)車后配車使用這段時(shí)間要經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié),間隔時(shí)間甚至?xí)L(zhǎng)達(dá)數(shù)月,在這期間,由于沒對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電,自放電產(chǎn)生的硫酸鉛大量堆積結(jié)晶,用戶剛買到的新電池可能是已經(jīng)老化甚至報(bào)費(fèi)的電池。
深圳商宇電子科技有限公司