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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-03-13 08:23:31瀏覽次數(shù)：297
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-FM-150 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
商宇蓄電池6-FM-150機(jī)房?jī)?chǔ)能12V150AH報(bào)價(jià)
商宇蓄電池6-FM-150機(jī)房?jī)?chǔ)能12V150AH報(bào)價(jià)
商宇蓄電池簡(jiǎn)介
1920年商宇蓄電池公司創(chuàng)立，一直致力于為所有負(fù)有重要使命的用電設(shè)備和處理進(jìn)程提供高質(zhì)量的電源解決方案，以提高其可用性，并延長(zhǎng)其運(yùn)行時(shí)間，這些用電設(shè)備和處理進(jìn)程小到個(gè)人電腦，大到大型的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、電信設(shè)備或半導(dǎo)體生產(chǎn)廠。梅蘭日蘭蓄電池分為EX系列和DX系列。梅蘭蓄電池?fù)碛?0年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售-的豐富經(jīng)驗(yàn)，是*早生產(chǎn)UPS、蓄電池的制造商，同時(shí)也是大的中大功率UPS制造商，卡洛斯的不間斷電源產(chǎn)品和服務(wù)解決方案已遍布，其產(chǎn)品一直是世界大的高要求公司的。目前MGE在擁有37個(gè)子公司，170家銷售和客戶服務(wù)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品生產(chǎn)基地在歐洲、美洲和亞洲，2個(gè)科研開發(fā)中心，分別在法國(guó)的Grenoble和美國(guó)加利弗尼亞的Costa Mesa，在開發(fā)UPS電源及鉛酸蓄電池新技術(shù)方面，一直是UPS行業(yè)的者。
商宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 電壓 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | |||
6-FM-4 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
6-FM-55 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 230 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
6-FM-120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 |
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商宇蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
電池組*性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)*的特性，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電*性和浮充*性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池必須具備以下特色
1 運(yùn)用的溫度規(guī)模比較廣，通常要求在-30-60度的溫度環(huán)境下能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2 蓄電池的低溫功能要好，即使溫度比較低的區(qū)域也能夠運(yùn)用。
3 容量*性好，在蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)運(yùn)用中，堅(jiān)持*性。
4 充電接受能力好。在不穩(wěn)定的充電環(huán)境中，有更強(qiáng)的充電接受能力。
5 壽數(shù)長(zhǎng)，削減維修和保護(hù)本錢，下降體系整體出資。蓄電池的充電：
(1)充電電流曲線:在充電開端時(shí)期,充電電流是一個(gè)安穩(wěn)值,跟著充電時(shí)間的推移,充電電流逐漸下降,并終究趨于0。這是由于在放電過程中,電池內(nèi)的電荷許多丟掉,由放電轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆姇r(shí),電荷的添加速度較快,化學(xué)反應(yīng)將發(fā)作許多的氣體和熱量,關(guān)于密封電池來說,即使經(jīng)過安全閥能夠?qū)怏w和熱量排放掉,但氫離子和水將一起損失掉,使電池的儲(chǔ)能下降,因此有束縛充電的電流值,跟著電池容量的恢復(fù),充電電流將主動(dòng)下降。充電電流下降10mA/Ah以下時(shí)即認(rèn)為電池已根柢布滿,轉(zhuǎn)入浮充電情況。電池放電越深,則恒流充電的時(shí)間越長(zhǎng),反之則較短。
(2)充電電壓曲線:在電池恒流充電時(shí)期,電池的電壓始終是上升的,因此有時(shí)又稱為升壓充電。當(dāng)恒流充電結(jié)束時(shí),電池的電壓根柢堅(jiān)持不變,稱為恒壓充電。在恒壓充電時(shí)期,電池的電流逐漸減小,并終究趨于0,結(jié)束恒壓充電時(shí)期,轉(zhuǎn)入浮充電,以堅(jiān)持電池的儲(chǔ)能,避免電池的自放電。
(3)充電容量曲線:在恒流充電時(shí)期,電池的容量根柢呈線性添加;在恒壓充電時(shí)期,容量添加的速度減慢;恒壓充電結(jié)束后,容量根柢恢復(fù)到100%大約需求24小時(shí)分配;轉(zhuǎn)入浮充電后,容量根柢不再顯著添加。由充電曲線還能夠看到一組虛線,是電池放電50%后的充電特性,與100%放電后的充電特性比照,恒流充電時(shí)間顯著縮短,恒壓充電9小時(shí)分配,容量根柢恢復(fù)到100%。
商宇蓄電池使用中電解液消耗過快，一般是由于轎車行駛中的震動(dòng)使電解液濺出，或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快，應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查：
(1)檢查蓄電池殼有無破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因，應(yīng)修理或更換外殼，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。 (2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標(biāo)準(zhǔn)。如果是，應(yīng)對(duì)節(jié)壓器進(jìn)行檢修和調(diào)整。因?yàn)橄揞~電壓過高可使充電電流過大，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于過充電狀態(tài)下，會(huì)引起蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā)，使電解液消耗過快。 在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分。
商宇蓄電池的能提供電能主要的組份是正、負(fù)極板和電解液。電解液的比重與液量對(duì)提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以高于極板10—15mm為宜，缺液時(shí)根據(jù)不同情況，及時(shí)補(bǔ)充蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短蓄電池的使用壽命！ 市售干荷電蓄電池未加電解液，使用時(shí)需按說明書，補(bǔ)充電解液（汽車一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，靜置20分鐘，讓硫酸充分的擴(kuò)散，并同正、負(fù)極板發(fā)生反應(yīng)。然后，測(cè)試電解液的比重，補(bǔ)足到高于低液面的酸量。如果測(cè)試比重的結(jié)果變化不大，可以使用。如果比重偏低，說明該電池因某種原因缺電，應(yīng)補(bǔ)充電一定時(shí)間，以保證電池的壽命。
商宇蓄電池液比重與蓄電池狀況請(qǐng)參照下表：
充足的電池 放電量為30% 放電量為100%
1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070
但在檢測(cè)時(shí)，一旦出現(xiàn)兩單格間電解液比重差超過0.040，這表示蓄電池電解液失效或內(nèi)極板已損壞，這時(shí)應(yīng)更換蓄電池。
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