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雙登蓄電池GFM-300/2V300AH閥控密封式鉛酸

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 2V300AH
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經(jīng)銷商
  • 所在地 青島市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2018-05-09 11:45:43瀏覽次數(shù):358

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 主要用途 UPS電源/EPS電源/直流屏/等
雙登蓄電池GFM-300/2V300AH閥控密封式鉛酸
主要應用領域:應用太陽能光伏系統(tǒng),路燈及城市亮化工程,風力發(fā)電儲能,風光互補路燈,庭院燈,航標燈,信號燈,發(fā)電廠,變電站 ,電信,通訊,電力,核電站,水電站. UPS不間斷電源,EPS應急電源,微波中繼站,備用電源,所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng),鐵路機車車輛,電動車,船舶,電動游艇,電動船,交換機,應急照明,煤礦防爆牽引等。。。

詳細介紹

雙登蓄電池GFM-300/2V300AH閥控密封式鉛酸

雙登蓄電池GFM-300/2V300AH閥控密封式鉛酸

 

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江蘇雙登集團有限公司始建于1986年,是一個以產(chǎn)品、文化崛起于中國通信業(yè)和中國電池業(yè)的集團化公司,歷經(jīng)十幾年的發(fā)展,目前已成為國內大的閥控密封鉛酸蓄電池研制、生產(chǎn)、銷售的基地,是中國閥控密封電池領域的之一。

 

 

公司位于江蘇泰州市雙登科工園,擁有江蘇雙登電源有限公司、江蘇富思特電源有限公司、南京雙登科技發(fā)展研究院有限公司等八個成員公司。擁有英、美、德等國成套生產(chǎn)及檢測設備,已成為集產(chǎn)、學、研為一體,亞洲大的電池產(chǎn)業(yè)基地。為適應公司的發(fā)展,公司建立了扁平高效的組織構架,形成在北京、科研開發(fā)、市場管理在南京,制造基地在江蘇泰州雙登科工園的戰(zhàn)略格局。公司產(chǎn)品主要為閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池(OPZV)、富液式電池(OPZS)、電線電纜等產(chǎn)品,蓄電池產(chǎn)品月生產(chǎn)能力可達21000萬AH,廣泛應用于通信、鐵路運輸、電力、航空、船舶、廣電、金融等領域。公司擁有多個系列具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池(OPZV)、富液式電池(OPZS)等產(chǎn)品代表國內較高水平,幾年來,“雙登”牌密封蓄電池*始終保持地位。產(chǎn)品經(jīng)受住了市場的考驗、得到了用戶和各行業(yè)的認可

應用場景

通信、信號系統(tǒng)備用電源

電力系統(tǒng)、核電站備用電源

太陽能、風能發(fā)電儲能系統(tǒng)

軍事和航海設備備用電源

UPS備用電源,應急照明

 

優(yōu)點

產(chǎn)品設計壽命15年

采用TLS技術,密封可靠

*設計的單體結構,全系列型號完整,更大的選擇空間

產(chǎn)品技術成熟、運行穩(wěn)定

 

技術特征

極板采用矩形大網(wǎng)格分塊結構、專有的4BS形成技術,提高了電池比能量,延長了循環(huán)使用壽命

正板柵采用特殊多元合金,有效的防止了電池早期容量損失,浮充使用和循環(huán)使用,壽命長

正、負極鉛膏中加入特殊添加劑,活性物質利用率高、充電接受能力強

采用高純度電解液和特殊添加劑

采用*的組合迷宮極柱密封結構及焊接工藝,確保密封安全可靠

 

型號規(guī)格

雙登集團研制新能源產(chǎn)品需多方攜手努力

 

雙登蓄電池每一次國標的改進 ,對車輛的限行 、對汽車尾氣排放的限制 ,都是對環(huán)境的保護 。政府還應該在傳統(tǒng)行業(yè),比如發(fā)電企業(yè)的技術改造上增加投入,加強對煤炭使用率的管理。

  當然,這些政策的推行,也需要廣大市民的理解和支持。這些政策制定背后的原因和科學依據(jù),也需要我們環(huán)保工作者、科普工作者來推廣宣傳。

  總之,天氣不錯,是每個人都樂見的。如果治理政策能夠進一步落實、低碳意識能夠進一步深入人心,都會使我們的天氣變得越來越好。

  新能源產(chǎn)品的推廣是遇到了一些困境。比如現(xiàn)在雖然有政策是新能源汽車免征購置稅,但很多市民還是會選擇購買傳統(tǒng)汽車,因為擔心新能源汽車充電不方便,或者其性能不如傳統(tǒng)汽車好。的確,現(xiàn)在給新能源汽車充電的發(fā)電站還沒有建立起來,所以在能源支持上,這些新能源汽車、電動車是在遭遇著一些的困境。

  這樣,在推廣新能源產(chǎn)品的時候,一方面要靠政府的政策支持,比如這種免征新能源汽車購置稅的政策。另一方面,政府還要加大對瓶頸問題的資金投入,比如電池的研究、電網(wǎng)的建設。如果想要推行新能源,推行清能、電動,其實很大一部分是需要城市的基礎建設的相應配套完善。這一部分是需要政府來牽頭、來實行的。推廣新能源,需要相應配套的措施。

  廣大市民對于新能源的態(tài)度也很重要。新能源車輛作為市民的一種消費品,消費者是有選擇權的,他會依據(jù)自己的偏好來選擇產(chǎn)品。這就要加大宣傳,讓消費者更多得了解到新能源汽車的好處。

  雖然新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條剛剛起步,但從長遠來看,從環(huán)保的角度、從每個人保護地球的角度來說,每個人都應該被鼓勵去選擇新能源汽車。

  企業(yè)也需要與政府合作。企業(yè)也要根據(jù)消費者的消費習慣,改進對于產(chǎn)品的設計,提高性能。

  所以,新能源產(chǎn)品的推廣,是需要多方的攜手努力的。

  環(huán)保不是一群人的事,也不是我們開一次會議、進行一個論壇就可以解決的。我們開展這個峰會,是想要把環(huán)保理念和已經(jīng)實踐的環(huán)保經(jīng)驗,播種在每一位參會者的心里。通過這樣一個平臺,來推廣環(huán)保理念、加強環(huán)保意識,讓我們 每個人更加主動的選擇低碳生活、選擇 綠色 的生活方式 

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