ADVUL-20-20-P-A費(fèi)斯托代理緊湊型銷售

孫

ADVUL-20-20-P-A費(fèi)斯托代理緊湊型銷售

德國(guó)FESTO、日本SMC、日本CKD、寧波億太諾EMC、中國(guó)臺(tái)灣金器、PISCO、中國(guó)臺(tái)灣氣立可、日本小金井、日本近藤

費(fèi)斯托Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法

氣缸工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤(rùn)滑脂。
將氣缸拆解（氣缸拆解結(jié)構(gòu)有：1.后缸蓋  2．密封圈  3．緩沖密封圈  4．活塞密封圈 5．活塞  6．緩沖柱塞 7．活塞桿 8．缸筒 9．緩沖節(jié)流閥 10．導(dǎo)向套 11．前缸蓋 12．防塵密封圈 13．磁鐵 14．導(dǎo)向環(huán)），先對(duì)各零部件進(jìn)行清洗，再逐一潤(rùn)滑或密封。

費(fèi)斯托Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法

費(fèi)斯托氣缸檢查換向閥排出空氣的質(zhì)[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]量時(shí)應(yīng)注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤(rùn)滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個(gè)循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑點(diǎn)，表明潤(rùn)滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤(rùn)滑不良，化工泵應(yīng)考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管優(yōu)質(zhì)振動(dòng)盤理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時(shí)，可能是閥芯，閥套磨損所致。像安全閥，緊急開關(guān)閥等，壓鑄模具平時(shí)很少使用。定期檢查時(shí)，必須確認(rèn)它們的動(dòng)作可靠性。
讓費(fèi)斯托氣缸反復(fù)切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對(duì)交流費(fèi)斯托氣缸，若有蜂鳴聲，應(yīng)考慮動(dòng)鐵心與靜鐵心沒有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環(huán)脫落或損壞等

費(fèi)斯托Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法

行程1-2000mm活塞直徑:32~250mm   活塞桿螺紋M36x2(缸徑為160mm)
緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖  裝配位置任何
符合標(biāo)準(zhǔn)ISO15552(以前還包括VDMA24652,ISO6431,NFE49003.1,UNI10290)
活塞桿末端陽螺紋  設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞  活塞桿  位置檢測(cè)用于接近式傳感器
Variants單端活塞桿 工作壓力0,6-10bar 工作模式雙作用 ATEX類氣體II2G
燃爆防護(hù)型氣體cT4 ATEX類粉塵II2D  燃爆防護(hù)型粉塵c120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度-20°C<=Ta<=+60°C
DNG,DNGL,DNGZK,DNGZS氣缸費(fèi)斯托氣缸DNG,DNGL,DNGZK,DNGZS氣缸基本型技術(shù)參數(shù)
工作介質(zhì)干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑  耐腐蝕等級(jí)CRC2
環(huán)境溫度-20-80°C  授權(quán)GermanischerLloyd  緩沖長(zhǎng)度40mm~
6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程11.310N~  6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程12.064N~
每10mm行程所增加的重量190g~  0mm行程時(shí)的基本重量17.265g~
安裝類型帶附件  氣動(dòng)連接G3/4  蓋子的材料信息鋁
密封件的材料信息NBR  TPE-U(PU)  活塞桿的材料信息高合金鋼  氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金