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5kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家

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  • 型號(hào)
  • 品牌 伊藤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2022-08-22 16:17:49瀏覽次數(shù):312

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
5kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家
隨著自動(dòng)化機(jī)組的不斷發(fā)展,繼電器控制及分離電子元件組成的邏輯電路控制逐漸被淘汰。PLC(可編程序控制器)雖然性能穩(wěn)定,方便靈活,當(dāng)前仍為自動(dòng)化機(jī)組控制器的主力。

詳細(xì)介紹

5kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家


伊藤5kW三相柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)YT6800E3
頻率50Hz
額定功率5kW
備用輸出功率5.5kW
直流輸出12V
額定電壓230/400V
起動(dòng)方式電啟動(dòng)
相數(shù)三相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)186FA
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型4沖程.單缸.直噴柴油機(jī)
排量418cc
燃油容積15L
耗油量271g
機(jī)油容積1.65L
結(jié)構(gòu)形式開(kāi)架式帶輪子
外形尺寸725*500*630mm
機(jī)器重量102kg
冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷
電壓調(diào)節(jié)器電容式
燃油表機(jī)油報(bào)警裝置
售后服務(wù)伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年 終身維護(hù)
產(chǎn)品信息含13%增值稅
交易方式款到發(fā)貨或淘寶交易
付款方式轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票
發(fā)貨時(shí)間款到24小時(shí)內(nèi)

【公司抬頭】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力

【銷(xiāo)售經(jīng)理】:傅雯雯

【交易方式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、微信

【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅13%,全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路15649號(hào)

【推薦理由】:質(zhì)保一年 終身維護(hù) 優(yōu)選材質(zhì) 性能穩(wěn)定

5kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施一:隔音房。

在柴油發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房,尺寸為8.0m×3.0m×3.5m,隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板,中間填充物為32kg/m3超細(xì)玻璃棉,槽鋼的凹面填充玻璃棉。

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施二:排風(fēng)消聲。

柴油發(fā)電機(jī)組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng),在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器,消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m,消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細(xì)玻璃棉結(jié)構(gòu)。9個(gè)相同尺寸的消聲器拼裝成1個(gè)。1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施三:進(jìn)風(fēng)消聲。

在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器,凈消聲長(zhǎng)度為1.0m,截面尺寸為3.4m×2.0m,消聲片厚200mm,間距200mm,消聲器外接無(wú)襯里90°消聲彎頭,消聲彎頭長(zhǎng)1.2m。

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施四:排煙消聲。

通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組原廠配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲,消聲后的煙氣合并為一個(gè)Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。


3、在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑必須消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè),以保證排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。為了提高柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率,在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下,只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒,才能提高機(jī)組的平均有效壓力,目前柴油發(fā)電機(jī)組都采用渦輪增壓器,這就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求比較嚴(yán)格,一旦排氣不順暢或廢氣速度達(dá)不到要求,進(jìn)入汽缸的空氣減少,就會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降。

許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作,他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障。其實(shí),過(guò)低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來(lái)一些不良后果:一是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率,降低其動(dòng)力性;二是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降,將惡化部件的工作性能,降低機(jī)油泵的輸出壓力等;三是降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率,使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài);四是轉(zhuǎn)速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低,就會(huì)降低工作的機(jī)械性能,如降低水泵的出水量,減少水泵的揚(yáng)程等。



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