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德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵的故障和處理方案1．力士樂(lè)REXROTH柱塞泵中位時(shí)排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱(chēng)為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或【詳細(xì)】

電磁閥在工業(yè)上是一個(gè)常用的配件，種類(lèi)也是非常多，品牌也是非常多，但是如何使用好電磁閥？如何選好型也是非常重要。下面給大家簡(jiǎn)單介紹一下電磁閥的選型原則：什么是電磁閥？電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化【詳細(xì)】

REXROTH力士樂(lè)電磁閥選型依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式1）按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑（DN）尺寸；2）接口方式，一般DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據(jù)用戶(hù)需要自由選擇。2、根據(jù)流體參數(shù)選擇電磁閥的：材【詳細(xì)】

意大利ATOS比例閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：Atos是電子液壓技術(shù)的，提供當(dāng)前較*比例閥生產(chǎn)線(xiàn)，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時(shí)保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢(shì)：即敏感性較低，過(guò)濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。液壓和電子器件的設(shè)計(jì)和制造貫穿了“模塊化【詳細(xì)】

說(shuō)到電磁閥大家都知道，但是如何選型一直困擾大家。下面我來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹一下電磁閥的選型四大原則：以寶德電磁閥為例一.安全性：安全走到哪里都是硬道理，不注意安全即會(huì)產(chǎn)生災(zāi)難！1.腐蝕性介質(zhì)：宜選用塑料王德國(guó)寶德BURKERT電磁閥和全不銹鋼；對(duì)于強(qiáng)腐蝕【詳細(xì)】

PTC展覽會(huì)PTC展覽會(huì)全稱(chēng)是動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)。PTCCHINA展覽會(huì)是由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局主辦，中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)及德國(guó)漢諾威展覽公司共同承辦的、每?jī)赡甓ㄆ谂e辦的、中國(guó)*大型、專(zhuān)業(yè)、高水平及zui有性、zui有影響【詳細(xì)】

ASCO品牌2016年ASCONumatics統(tǒng)一其業(yè)務(wù)在一個(gè)品牌——ASCO。作為艾默生的一部分,一個(gè)性的工程和技術(shù),ASCO提供世界上zui全面的流體自動(dòng)化解決方案。------ASCO品牌轉(zhuǎn)換信息ASCO品牌突出專(zhuān)長(zhǎng)、可靠性和速度,形成了公司的核心客戶(hù)的承諾。它利用我們的的ASCO的力【詳細(xì)】

現(xiàn)在市場(chǎng)上很多品牌電磁閥，那么ATOS直動(dòng)式電磁閥這一款為什么值得被我們?nèi)ミx擇并使用，下面是ATOS直動(dòng)式電磁閥一些材料和原理：直動(dòng)式意大利ATOS阿托斯電磁閥有常閉型和常開(kāi)型二種。常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)產(chǎn)生電磁力,使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵【詳細(xì)】

閥對(duì)流量的控制可以分為兩種：一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制【詳細(xì)】

意大利阿托斯ATOS控制器數(shù)據(jù)緩沖：由于I/O設(shè)備的速率較低而CPU和內(nèi)存的速率卻很高，故在意大利阿托斯ATOS控制器中必須設(shè)置一緩沖器。在輸出時(shí)，用此緩沖器暫存由主機(jī)高速傳來(lái)的數(shù)據(jù)，然后才以I/O設(shè)備所具有的速率將緩沖器中的數(shù)據(jù)傳送給I/O設(shè)備；在輸入時(shí)，意【詳細(xì)】

原裝意大利阿托斯ATOS電磁閥選型要有哪些依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇意大利阿托斯ATOS電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式1）按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑（DN）尺寸；2）接口方式，一般DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據(jù)用戶(hù)需要自由選擇。2【詳細(xì)】

ATOS柱塞泵流量問(wèn)題：(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向【詳細(xì)】

意大利阿托斯ATOS齒輪泵驅(qū)動(dòng)裝置：意大利阿托斯ATOS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在意大利阿托斯ATOS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺(tái)意大利阿托斯ATOS齒輪泵，可以提高流量輸出速度，【詳細(xì)】

意大利阿托斯ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。意大利阿托斯ATOS柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。意大利阿托斯ATOS柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大【詳細(xì)】

意大利ATOS單向閥的原理：搬運(yùn)，保管時(shí)應(yīng)注意：1、移動(dòng)產(chǎn)品或搬運(yùn)到施工工地時(shí)，應(yīng)保持原來(lái)的包裝，不能隨便拆卸或改裝。2、不要亂扔、硬拉商品，避免從高處落下或翻倒碰撞。3、在配置管道開(kāi)始前，不要擰掉安在閥門(mén)頂端開(kāi)口處的防塵蓋。4、本商品應(yīng)放置室內(nèi)保【詳細(xì)】

意大利阿托斯ATOS齒輪泵起動(dòng)：（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。意大利阿托斯A【詳細(xì)】

意大利阿托斯ATOS電磁閥主要分類(lèi)1、意大利阿托斯ATOS電磁閥從原理上分為三大類(lèi)：直動(dòng)式意大利阿托斯ATOS電磁閥原理：通電時(shí)，電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓【詳細(xì)】

意大利ATOS執(zhí)行器不外乎氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)（電液動(dòng)）這三種，其使用性能各有優(yōu)劣，下面分述之。1、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：現(xiàn)今大多數(shù)工控場(chǎng)合所用意大利ATOS執(zhí)行器都是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因?yàn)橛脷庠醋鰟?dòng)力，相較之下，比電動(dòng)和液動(dòng)要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于掌握和維護(hù)【詳細(xì)】

ATOS柱塞泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因：(1)輸出壓力過(guò)低當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，【詳細(xì)】

ATOS柱塞泵過(guò)熱的原因ATOS柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱【詳細(xì)】