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美國派克PARKER電液換向閥工作原理

派克電液換向閥是用電和液壓聯(lián)合控制的大功率液壓元件，在液壓系統(tǒng)中起換向和開關(guān)作用。用于泵或回路卸荷與加載，液動機正反向運動或停止等。

派克電液換向閥的作用

電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對執(zhí)行元件的動作進行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃臃较蜻M行控制。

派克電液換向閥的特性

1、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕，加工方便。

2、密封性能良好，內(nèi)泄量少。

3、換向響應(yīng)速度快，反應(yīng)靈敏。

4、換向可靠性高。

派克電液換向閥使用注意事項

1、派克電液換向閥應(yīng)用規(guī)定的螺釘安裝在連接底板上，不允許用管道支持閥門。

2、連接底板與閥結(jié)合面的表面粗糙應(yīng)保證在以上，平面度應(yīng)小于0.1mm。

3、派克電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向，不允許傾斜和垂直方向安裝。

4、派克電液換向閥的控制形式分內(nèi)部控制和外部控制。內(nèi)部控制是通過進入主閥的壓力油直接供給上部先導(dǎo)閥進行內(nèi)部控制；外部控制是通過系統(tǒng)中專門設(shè)計的油源供給上部先導(dǎo)閥進行外部控制。

5、

派克電液換向閥

控制油回油形式為外部回油，先導(dǎo)閥控制回油口單獨引出，直接回油箱。

6、若系統(tǒng)中電液閥使用較多，一般用外部控制，但若系統(tǒng)中電液閥使用較少，且為小型電液閥，系統(tǒng)較簡單，大多采用內(nèi)部控制。

7、對于初始中位的滑閥機能，為使液壓泵卸荷的電液換向閥（如M型、H型、K型等）當采用內(nèi)部控制型式時，應(yīng)在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥，以保證主閥芯的換向動作。

派克電液換向閥的電源使用注意事項

交流為22OV，1.2A，型號用D表示;直流為24V，1.9A，型號用E表示。電壓波動值為*巧%。在進油路或回油路必須有大于0.3 MPa的背壓，方能使滑閥正常工作。

l）注意電磁鐵使用電源的種類和額定電壓，以正確地向電磁鐵供電。

2）有兩個電磁鐵的電液換向閥應(yīng)避免出現(xiàn)兩個電磁鐵同時通電的情況。

3）檢查電液換向閥和液控換向閥的滑閥機能是否符合要求。

4）檢查其控制油路的進油方式和回油方式是否處于所要求的狀態(tài)。

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