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MUG-5Z-真空摩擦磨損試驗機
  • MUG-5Z-真空摩擦磨損試驗機
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貨物所在地:山東濟南市

地: 濟南

更新時間:2024-11-01 21:00:08

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MUG-5Z型真空摩擦磨損試驗機是我公司改進設計研發(fā)的以銷盤、端面滑動摩擦形式,在室溫或高溫、真空以及改變潤滑狀態(tài)(無油潤滑或浸油潤滑)、負荷、速度、摩擦配偶材料、摩擦副表面粗糙度、硬度等參數(shù)的各種情況下,對環(huán)狀試樣施加較高的端面試驗力進行試驗。主要用于評定工程材料、粉末冶金、合金軸承等材料在不同條件下的摩擦性能,可應用于選擇摩擦副配對材料及材料抗磨損性能的研究。

三、真空摩擦磨損試驗機主要技術參數(shù)及規(guī)格

1.試驗力工作范圍          10~5000N(無級可調(diào),編程過程控制)

2.試驗力示值相對誤差   ±1%

3.摩擦力測量范圍         1-300N

4.摩擦力示值相對誤差 ±3%

5.測量大擦擦力矩       10N.m

6.摩擦力矩示值相對誤差 ±2%

7.摩擦力荷重傳感器      200N

8.主軸轉速范圍         1~2000r/min(過程控制)

9.轉速控制精度           ±1%

10.溫度控制范圍         室溫~1200℃

11.溫度測量精度           ±2℃

12.試驗氣氛:            真空/氛圍氣體-循環(huán)壓差控制

13.真空度:              10-3bar (采用小體真空法)

14.大試盤摩擦直徑     100mm

15.潤滑方式:            循環(huán)油浴潤滑

16.在線磨損量測量系統(tǒng)      0-10mm(精度1%FS)  

17.磨損量測量分辨率        0.15μm

※18.高溫爐要求                  大爐膛,內(nèi)腔直徑>120mm

加熱絲采用進口材料,爐體保溫性能要求全程外壁溫度不超過內(nèi)部溫度7%

19.時間控制范圍        10s~9999min

20.摩擦副:             球盤、銷盤和端面磨損

21.系統(tǒng)控制要求           采用隔離分體控制模式,嵌入式工業(yè)控制主機,觸屏控制,HTMS高級版專業(yè)摩擦磨損軟件,采用高穩(wěn)定性模塊化集成原理,可一鍵設置試驗參數(shù),全自動加載,過程中可編程控制試驗參數(shù),曲線全程實時跟蹤,可任意放大編輯保存任一時段曲線,曲線自動優(yōu)化,可進行單點采集;實時記錄數(shù)據(jù),具有掉電保存功能,可輸出共享數(shù)據(jù),進行二次編輯對比處理;具有上限力保護、下限位保護功能,具有軟急停保護,可進行時間控制、轉速(周期)控制、摩擦力矩控制控制計算機實現(xiàn)對整機和試驗過程的的全控制,實時顯示各種參數(shù),自動記錄摩擦力-時間曲線、摩擦系數(shù)-時間、溫度-時間等多種曲線。

22.外形尺寸(長 寬 高) 主機800*870*1800(mm)/控制柜600*800*1700(mm)/真空潤滑柜1200*900*800(mm)

真空摩擦磨損試驗機摩擦磨損試驗機原理

該型摩擦磨損試驗機由主軸驅動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗力傳感器、摩擦力測系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)(包括各個主參數(shù)的設定、控制、報警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。

4.1主軸及其驅動系統(tǒng)

主軸是由伺服電動機通過調(diào)速系統(tǒng)驅動,速度無級調(diào)速通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機的功率傳遞到主軸上。

試驗機主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試,技術難度大,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內(nèi)正常工作,由于應用了伺服控制系統(tǒng),故其在低轉速下具有高的傳動力矩。本機通過伺服電機的控制,當大負荷試驗過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時,主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護,主軸立即自動停車;本機設有計時單元(分、秒預置),時間超預置自動停車系統(tǒng)。

恒旭特制擴展式主軸,可以用來設計其它形式的摩擦偶件,夾具以擴展摩擦試驗機的使用范圍。

4.2微控伺服加載系統(tǒng)

恒旭牌MUG系列摩擦磨損試驗機采用制導控制技術的摩擦試驗機,控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),負荷保持采用了*進的跟蹤比列調(diào)節(jié)結構,多段制導調(diào)節(jié),同時采用*進的控制理念對不同試驗形式進行區(qū)分控制,克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護繁瑣等諸多問題,有效提高設備可靠性、穩(wěn)定性。

 

 

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